Jeep Renegade 2025 ganha 4 novas versões; conheça

Jeep Renegade 2025 ganha 4 novas versões; conheça


A nova campanha da Jeep destaca as novas versões do Renegade: Altitude, Águia Noturna, Sahara e Willys. A linha Jeep Renegade 2025 atende a todos os tipos de necessidades.

Cada um oferece um conjunto exclusivo de recursos, garantindo que haja um Renegade perfeito para cada estilo de vida e aventura. Descubra o que há de diferente neles no post.

O que há de novo no Jeep Renegade 2025?

A linha Renegade traz novidades em praticamente todas as versões. O motor é o 1.3 Turbo de 180 cv (gasolina) a 185 cv (etanol) e torque de 27,5 kgfm associado à transmissão manual ou automática.

Jeep Renegade Altitude – R$ 147.990

O Renegade Altitude tem visual sofisticado e urbano realçado por um adesivo exclusivo. É a segunda versão à frente do modelo de entrada, o Sport 1.3 e conta com:

  • ar condicionado digital e dual zone
  • Central multimídia de 8,4”
  • rack de teto
  • Painel de instrumentos totalmente digital de 7”
  • câmera traseira
  • Roda de 17” com acabamento exclusivo
  • teto pintado de preto
  • guarda-lamas
  • detector de fadiga
  • Guarda-sol iluminado
  • porta-luvas iluminado
  • travagem de emergência autónoma
  • monitoramento de mudança de faixa
  • Conectividade sem fio Android Auto e Apple CarPlay
Jeep Renegade Altitude – Foto: Divulgação

Águia Noturna Renegada – R$ 170.990

A versão Águia Noturna Tem um visual mais esportivo e misterioso, com detalhes em preto brilhante, como rodas, maçanetas e esquadrias.

Além dos itens presentes na versão Altitude (e Longitude), veja quais estão em destaque na versão Night Eagle:

  • crachá exclusivo
  • rodas e logotipos escurecidos
  • Jantes de liga leve de 18″ e pneus 225/55
  • Sistema Enter ‘n Go sem chave
  • sensor de estacionamento traseiro
  • comutação automática dos faróis
  • espelho retrovisor interno eletrocrômico,
  • volante com acabamento em couro
  • carregador sem fio (carregador de celular por indução)
  • sensor de crepúsculo e chuva
  • sistema de monitoramento de ponto cego.
Jeep Renegade Night Eagle – Foto: Divulgação
Jeep Renegade Night Eagle – Foto: Divulgação

Saara Renegado – R$ 173.990

O Sahara é a versão mais aventureira da linha, com visual e equipamentos robustos, apesar de não ter tração integral.

A versão Sahara tem tudo o que o Night Eagle oferece, além dos seguintes itens:

  • Jantes de liga leve de 18″ e pneus 225/55
  • comutação automática dos faróis
  • comutação automática dos faróis
  • cor exclusiva Slash Gold
  • molduras laterais
  • emblema exclusivo da versão
  • Entrada e saída sem chave
  • Paddle Shifters (paletas de mudança de marcha no volante)
  • versão exclusiva peitoril
  • início remoto
  • teto solar panorâmico
  • Sistema de inteligência de aventura
  • espelho Retrovisor interno eletrocrômico
  • faróis de neblina
  • molduras laterais na cor do veículo
  • sensor de chuva
  • teto pintado de preto
  • teto solar panorâmico e elétrico com comando view
Jeep Renegade Sahara – Foto: Divulgação
Jeep Renegade Sahara – Foto: Divulgação

Renegado Willys – R$ 179.990

A versão Willys homenageia a história da marca e traz visual clássico, com detalhes em verde militar e adesivos exclusivos. É o modelo top de linha, com destaque para a tração 4×4.

Além de tudo na versão Sahara, a Willys conta com:

  • Roda de 17” com pneus ATR Plus
  • adesivos especiais (Willys e 1941)
  • versão exclusiva peitoril
  • cárter, tanque de combustível e protetores de transmissão
  • seletor de terreno com modo Rock exclusivo (Selec-Terrain)
  • gancho de reboque traseiro
  • assentos com Willys em relevo
  • e teto solar de série
  • sistema de monitoramento de ponto cego
  • sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos do motorista)
  • suspensão off road com maior distância ao solo.
Jeep Renegade Willys – Foto: Divulgação
Jeep Renegade Willys – Foto: Divulgação

E aí, qual você gostaria de ter na sua garagem? Comente abaixo.

Robson QuirinoMeu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.





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