A indústria automobilística sul-coreana, dominada pela Hyundai e Kia, está prestes a ganhar um novo concorrente. A BYD iniciará as vendas na Coreia do Sul a partir do próximo ano.
BYD inicia vendas na Coreia do Sul em 2025
Líder mundial em veículos elétricos, a marca chinesa anunciou oficialmente sua entrada no país, prometendo abalar a hegemonia das montadoras locais com seus modelos diversificados e uma estratégia agressiva.
Como apurou o Diário Econômico da Coreiao A BYD iniciou sua estratégia para o mercado sul-coreano no início do ano quando começou a buscar licenças de órgãos estaduais para vender seus veículos elétricos de passageiros no país.
A empresa está presente na Coreia do Sul desde 2016mas apenas com veículos comerciais, como ônibus e trens. A estreia com veículos de passeio está prevista para 2025, embora não tenha data exata para o início das operações.
Para isso, já começou a desenhar sua estrutura de vendas e serviços, a começar pelo site, que traz uma mensagem de boas-vindas: “Olá Coreia, em breve”.
Além disso, o A BYD Coreia está montando a rede de vendas e serviços, contratando e treinando funcionários em áreas estratégicas, atender às avaliações legislativas do país para obter certificação para comercialização de automóveis de passeio e definir ações de marketing.
Quais carros a BYD venderá na Coreia do Sul?
A BYD ainda não revelou seu portfólio para a Coreia, porém a imprensa local já diz a chegada do utilitário esportivo compacto elétrico Atto 3 ao país.
“Examinamos minuciosamente (o mercado coreano de automóveis de passageiros) com funcionários e parceiros com diversas experiências para atender às altas expectativas dos consumidores coreanos”, disse Cho In-chul, diretor administrativo da divisão de automóveis de passageiros da BYD Coreia.
“Vamos nos esforçar para nos tornarmos uma marca confiável entre os consumidores coreanos com nossa bem-sucedida estratégia de expansão global e tecnologia excepcional.”
Ato 3
O Atto 3 é o SUV global da marca produzido na plataforma eletrônica 3.0, equipado com Motor elétrico de 204 cv e 0 a 100 km em 7,3 segundos.
Sua bateria de 80 kW oferece até 420 km de autonomia e tempo de carregamento de 3A carga de 0 a 80% leva apenas 29 minutos.
Já é vendido em países como Portugal por 34.490 euros (R$ 214.107 em conversão direta sem impostos. Na Coreia, deverá rivalizar com o EV3 da Kia.
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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