O ano mal começou e a Fiat já anuncia redução de potência em dois de seus modelos mais vendidos: o Fiat Fastback e o Toro. Esta decisão foi necessária para manter os dois carros no portfólio da marca em 2025.
Fiat Fastback e Toro perdem potência
A medida vale para modelos equipados com motor 1.3 Turboque acabaram entre os mais afetados pela mudança.
Antes, o motor funcionava 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. Com os ajustes, o poder caiu para 176 cv independentemente do combustível utilizado.
Por que a redução de energia?
Para atender à nova legislação brasileira sobre emissões de gases, o Proconve L8um regulamento que estabelece limites mais rigorosos para as emissões de poluentes dos veículos.
Para se adequar à nova norma, as montadoras precisam fazer ajustes nos motores, o que muitas vezes resulta em perda de potência ou até mesmo na retirada de motores de alguns modelos. Este é o caso Hyundai Creta, que acaba de abandonar o motor 2.0 aspirado.
No caso dos modelos Stellantis, que inclui os da Fiat, a redução foi necessária para que o motor 1.3 turbo atenda aos padrões estabelecidos e permaneça no portfólio da empresa.
O Proconve é baseado em Resolução Conama 492 de 2018, seguindo os padrões internacionais de emissão. A nova fase começa a valer para veículos produzidos a partir de 1º de janeiro de 2025.
“A nova fase do PROCONVE L8 estabelece regulamentações aplicáveis a todos os fabricantes brasileiros de veículos leves. Ao mesmo tempo, a Stellantis procura evoluir constantemente os seus produtos para cumprir as regulamentações de cada país.
Ou seja, os produtos normalmente passam por evoluções técnicas com melhorias para o consumidor e pequenas alterações de potência em alguns modelos são imperceptíveis no uso cotidiano.
Cada marca seguirá sua estratégia, no caso da Fiat e Abarth possuem estratégias diferentes para seus produtos de acordo com seus públicos”, destaca a comunidade enviada ao site Mobiauto.
Qual é o impacto no desempenho?
Mesmo que não pareça muitoapenas 9 cavalos de potência, ambos os modelos podem perder desempenho com a redução de potência.
A princípio, o motorista pode notar uma diferença em relação às acelerações e reinicializações, como resposta mais lenta do motor ao acelerar e leve perda de agilidade, principalmente nas ultrapassagens.
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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