Esse SUV da Toyota é considerando o seminovo mais fácil de revender; por quê?

Ó Garagem360 teve acesso a uma pesquisa que revela qual SUV usado é mais fácil de revender. Abaixo, revelamos os principais detalhes. Acompanhe!

Qual é o SUV mais fácil de revender?

É o Toyota SW4, que tem três versões com tecnologia embarcada e duas opções de motor.

“No caso do campeão do ranking, note que ele tem uma relação entre anúncios e acessos que é 31 vezes maior. Na prática, tem muita gente querendo comprar SW4 e pouca gente vendendo”, explica Castro Jr.

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Como é o Toyota SW4?

É um SUV com ótima relação custo-benefício. Os modelos SRX e Diamond, por exemplo, saem de fábrica com motor 2.8 diesel, quatro cilindros em linha e 16 válvulas.

O propulsor fornece 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque máximo. A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 11,2 segundosenquanto a velocidade máxima é de 180 km/h.

A versão GR-Sport, por sua vez, conta com motor 2.8 diesel, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas.

Neste modelo, o propulsor fornece 224 cavalos de potência e 55 kgfm de torque máximo. A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h.

O SUV japonês tem transmissão automática de seis marchas e tração integral (4×4) em todas as versões.

Consumo

Nesse quesito, o Toyota SW4 também não deixa nada a desejar. Nas versões SRX e Diamond o consumo médio é o seguinte:

• Cidade – 9,8 km/l

• Estrada – 11,2 km/l

A versão GR-Sport vem com a seguinte média:

• Cidade – 9,7 km/l

• Estrada – 11 km/l

Itens de série

• Rodas de liga leve de 18 polegadas

• Siga-me para casa

• Faróis de neblina dianteiros

• Acendimento automático dos faróis

• Abertura elétrica do porta-malas com função de memória para ajuste de altura da tampa

• Retrovisores externos na cor do veículo com ajuste elétrico, rebatimento elétrico, piscas e iluminação de boas-vindas

• Vidros elétricos e sistema de abertura e fechamento one-touch com antiesmagamento

• Airbags de cortina, frontais, laterais e de joelhos para motorista

• Assistente de pré-colisão (Pre-Crash System – PCS) com alerta sonoro e visual e, se necessário, travagem automática

• Assistente de reboque (TSC), assistente de descida e subida (HAC)

• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)

• Câmera de 360 ​​graus (PVM)

• Controle eletrônico de estabilidade do veículo (VSC) e controle de tração (A-TRC)

• Sensores de estacionamento dianteiros (2) e traseiros (4)

• Sistema auxiliar BAS (sistema de assistência à travagem de emergência) em 4 rodas

• Sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) nas 4 rodas

• Alerta de Saída de Faixa – LDA

• Aviso de ponto cego (BSM)

• Alerta de tráfego traseiro (RCTA)

• Isofix para fixação de cadeiras infantis no banco traseiro

• Trava de segurança das rodas

Interior do Toyota SW4

• Rádio com MP3

• Câmera traseira instalada na tampa do porta-malas com exibição na tela

• porta USB

• Conexão Bluetooth

• Conexão com smartphones e tablets através de espelhamento Android Auto e Apple CarPlay

• 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer (JBL® Sound System)

• Computador de bordo com tela TFT de 4,2″

• Modo de seleção de direção Eco/Power/Sport

• Espelho retrovisor interno eletrocrômico

• Tomada de alimentação (12V)

• Ar condicionado integrado de duas zonas fria e quente com display digital

• Saída central de ar condicionado com difusores de teto e controle de intensidade

• Ajuste elétrico de distância, inclinação e altura dos bancos do motorista e do passageiro

• Bancos dianteiros ventilados

Quanto custa o Toyota SW4?

O preço varia dependendo de cada modelo e ano. Por exemplo, de acordo com a Tabela Fipe, a Matriz Hilux SW4 SRV D4-D 4×4 3.0 TDI. Custos de Aut (2015, gasolina) R$ 152.723. As matrizes Hilux Chassis D4-D 4×4 3.0 TDI. Mecânico. (2015, Diesel) custos R$ 132.095.

O Garagem360 continua acompanhando as últimas novidades automotivas. Então fique conosco para não perder nenhum detalhe.

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