Deu ruim! Volvo acaba com a festa dos donos de elétricos: veja as novas restrições

Volvo Carros Brasil anunciou novas regras para o uso de seus postos de recarga no país. Visando diminuir a farra da concorrência, a montadora acabou com a recarga gratuita para proprietários de carros elétricos de outras marcas.

A Volvo começou a cobrar dos proprietários de carros elétricos de outras marcas para recarregar?

Sim, a partir de 10 de julho de 2024, serão cobradas aos proprietários de elétricos de marcas diferentes da Volvo as seguintes taxas:

R$ 4 por quilowatt-hora (kWh) – este valor aplica-se à energia consumida durante a recarga.

R$ 2,50 por recarga – a taxa de conectividade será cobrada cada vez que a recarga for iniciada.

Taxa de inatividade de R$ 5,00 por minuto – 15 minutos após o término da recarga, será cobrado do proprietário R$ 5,00 por minuto pela ocupação além do tempo de vacância. O objetivo é desencorajar os utilizadores de utilizarem os postos de carregamento como estacionamento.

Os proprietários de Volvo não serão cobrados por taxas de consumo ou conectividade. Somente com taxa de inatividade de R$ 5,00 após a carência de 15 minutos.

Vale ressaltar que as novas regras se aplicam apenas aos postos de carregamento rápido Volvo. Os carregadores Wallbox, mais lentos e encontrados em residências e estacionamentos, não possuem a tecnologia necessária para identificar a marca do veículo.

A justificativa da Volvo se deve à maior utilização por carros de outras fabricantes. Segundo a empresa, 75% das recargas realizadas em seus carregadores DC foram para carros de outras fabricantes.

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Investimento constante em infraestruturas de eletrificação

A marca sueca começou a instalar seus eletropostos no Brasil em 2022 e no ano seguinte já foi responsável por 40 mil recargas, um consumo de aproximadamente 1.000.000 kWh.

Porém, ao identificar que a maior parte do consumo vem de empresas rivais, a Volvo optou por investir nos próprios clientes, o que levou a um ajuste na estratégia de postos de recarga.

“Ajudamos a pavimentar o caminho da eletrificação no Brasil e é gratificante acompanhar a crescente consolidação desse projeto que vai muito além da nossa marca. Como resultado, espera-se que a infraestrutura de suporte aos veículos elétricos amadureça cada vez mais.

Este é um novo passo necessário para que continuemos evoluindo de forma segura e abrangente, além de melhorar nosso atendimento, monitoramento e cobertura”, explica Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

O impacto poderá ser grande, já que a Volvo é uma das marcas que mais investiu em infraestruturas de carregamento, com mais de mil postos de recarga e instalação de 101 postos de recarga rápida nas rodovias.