A Lei nº 15.997/2014, de autoria do atual deputado estadual Antonio Donato (PT), garante desconto de 50% no IPVA para proprietários de carros elétricos em São Paulo (capital) até 31 de dezembro de 2024. Mas como é o IPVA 2025?
PL que estende desconto de IPVA para proprietários de carros elétricos em São Paulo
Qualquer pessoa que tenha carro elétrico adquirido e registrado na cidade de São Paulo (não confundir com o estado) poderá ser reembolsado em até 50% do valor do IPVA pago.
O benefício começou em 2021 e prevê devolução de até 103 Ifesp (cerca de R$ 3.642,08) referente à parcela municipal do IPVA até o final do ano. Os 50% restantes vão para o estado e para o Fundeb, fundo destinado à educação básica no Brasil.
Agora, um novo Projeto de Lei, já aprovado pela Câmara Municipal, prevê a prorrogação do desconto até 2030.

O PL 414/2024, de autoria do vereador Rodrigo Goulart (PSD), altera a Lei nº 15.997/2014, ampliando o prazo não só do desconto, mas também do rodízio de veículos adotado na cidade. Carros elétricos e híbridos estão livres de restrições de rodízio na capital paulista.
“São Paulo, como uma das maiores metrópoles do mundo, não pode ficar para trás em relação às grandes cidades globais na eletrificação e descarbonização dos transportes”, disse o vereador Rodrigo Goulart.
Na semana passada, o Projeto de Lei foi aprovado por 39 vereadores, mas ainda depende de uma segunda votação que ainda não tem data definida, mas deve ocorrer ainda este ano, além da sanção do prefeito Ricardo Nunes.
Se for sancionado, a lei entrará em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025.
São Paulo é a cidade com mais veículos eletrificados
Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em 2024 (janeiro a outubro), a cidade registrou 19.492 unidadesque representa 14,1% de todas as vendas da categoria no país neste ano.
Para se ter uma ideia da evolução do segmento entre 2022 e outubro de 2024, houve aumento de 160% nas vendas de veículos leves eletrificados em São Paulo.
Os paulistanos têm um cenário quase perfeito para ter um carro elétrico em casa: uma boa oferta pública de recarga, trânsito urbano que favoreça o uso da autonomia, incentivos fiscais e maior conscientização da população sobre o aumento das emissões dos veículos a combustão.
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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