Num mercado cada vez mais competitivo de SUVs, o Novo Citroën C3 Aircross se destaca ao conquistar o título de carro “Favorito das Mulheres”. O reconhecimento faz parte do prêmio Lançamento do Ano 2025 da Automotive Business.
Mas será que um modelo de 5 ou 7 lugares é uma boa opção de compra?
Citroën C3 AirCross conquista o título de carro “favorito das mulheres”
Com melhor pontuação na análise de mulheres no Júri Executivo e Experiência, o Novo C3 AirCross encantou o corpo de jurados. O prêmio Automotive Business também foi auditado pela Ipsos em parceria com a TSO Brasil e o Circuito Panamericano.
O Júri é composto por profissionais do Negócio Automóvel, de montadoras e o público feminino do Júri Experiência, formado por profissionais do Negócio Automotivo, convidados especialistas e entusiastas.
A comissão julgadora também valorizou a diversidade ao incluir pessoas com deficiência, presença feminina e representação negra.
Os participantes realizaram um teste prático com o New Aircross na pista do Circuito Panamericano.
O novo C3 AirCross
O Novo Citroën Aircross foi apresentado no final de 2023 em versões Sinta, sinta embalar e brilhar. Nas versões de 5 ou 7 lugares, o B-SUV é equipado com o motor Turbo 200 com até 130 cv e transmissão CVT de sete marchas.
O favorito das mulheres tem um visual sofisticado e ao mesmo tempo jovem, com linhas fluidas e destaque para o icônico teto em dois tons.
O modelo, concorrente direto do Chevrolet Spin, conta com uma longa lista de equipamentos para vencer essa concorrência, como:
- painel digital com tela TFT de 7 polegadas
- central multimídia com tela sensível ao toque de 10 polegadas
- controle de estabilidade
- quatro airbags com sensores de estacionamento traseiros
- assistente de partida em rampa
- volante multifuncional
- ar condicionado manual
- banco do motorista com altura ajustável
- Portas USB e tomada 12V no painel
- Luzes diurnas em LED
Pontuação zero no Latin NCAP
Apesar da premiação, o C3 AirCross decepcionou em termos de segurança. A pontuação zero nos testes do Latin NCAP mostrou uma estrutura frágil atingindo apenas um terço dos parâmetros de segurança para a protecção dos adultos e pouco mais de 10% para a segurança das crianças.
O modelo passou por testes de impacto frontal a 64 km/h, impacto lateral, chicotada, proteção de pedestres e controle eletrônico de estabilidade (ESC).
Segundo a entidade, o teste de impacto lateral contra poste não foi realizado devido à falta de proteção lateral para a cabeça nas filas da frente e de trás.
E você teria um Novo C3 Aircross na sua garagem? Responda nos comentários!
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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