confira o motor que equipará o carro híbrido da Lecar

A Lecar, a Tesla brasileira, acaba de firmar parceria estratégica com a HORSE, líder em sistemas inovadores de powertrain. A parceria prevê a produção de motores para equipar o carro híbrido da Lecar.

Qual é o motor do carro híbrido Lecar?

A HORSE produzirá motores com tecnologia Range Extender para equipar o primeiro veículo da Lecar, o Lecar 459 Hybrid, que deverá chegar ao mercado em 2026. O contrato prevê o fornecimento de 12 mil unidades por ano de seus motores HR10 1.0 3 cilindros, com possibilidade de aumentar conforme a demanda.

Produzidos na fábrica da HORSE, em Curitiba, os motores HR10 são projetados para funcionar tanto com etanol quanto com gasolina, oferecendo 125 cv de potência e 220 Nm de torque. É o mesmo motor que alimenta o Renault Kardian.

“Para a Lecar, este acordo permite à marca utilizar o motor HR10 da HORSE para um EREV de passageiros, na sequência do sucesso comprovado nas soluções Range Extender para veículos comerciais ligeiros.

Para a HORSE, este é um avanço monumental no fornecimento de motores de combustão para extensores de alcance para veículos de passageiros. Este acordo sinaliza nosso compromisso com o Brasil, um dos mercados automotivos mais poderosos do mundo, destaca Matias Giannini, CEO da HORSE Powertrain Limited.

O que é extensor de alcance?

A tecnologia Range Extender é diferente dos híbridos plug-in tradicionais. O motor de combustão não aciona diretamente as rodas, mas gera energia elétrica para alimentar a bateria do veículo. O que move as rodas aqui são os motores elétricos.

Com esta configuração é possível que o motor de combustão opere na sua faixa de eficiência mais elevada, de forma a reduzir o consumo de combustível e as emissões. De acordo com CAVALO, Quando a bateria está totalmente carregada, o motor EREV é desligado automaticamente.

Assim como os modelos plug-in, a bateria também pode ser carregada em uma caixa de parede ou em uma fonte de alimentação doméstica.

A bateria também pode ser carregada de maneira semelhante a qualquer outro EVusando um carregador público ou uma fonte de energia doméstica. Quando utilizado com combustíveis de baixo carbono, como o flex, popular no mercado brasileiro, a pegada de carbono do EREV é comparável à de um VE.

O que já sabemos sobre o Lecar Hybrid 459?

O Lecar Hybrid 459 é um sedã desenvolvido com chassi e carroceria monobloco. Segundo Lecar, sua autonomia será de 1.000 km.

A empresa já anunciou seu desempenho: 163 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 18,4 kWh e pode sustentar operação em modo elétrico por até 100 km.

Leia também:

Tesla brasileira anuncia fábrica no ES e novo carro híbrido nacional

O que você achou do artigo? O carro híbrido brasileiro terá sucesso? Responda nos comentários.