Citroën toma atitude radical e tira de cena versão importante do C3

Citroën dá um passo radical e retira o C3 1.6 automático de seu portfólio, que por um breve período deteve o título de carro automático 0 km mais acessível do país.

A versão, lançada em novembro de 2023, não resistiu às mudanças na linha hatch 2025 e à chegada de um novo carro da marca ainda este ano.

Citroën toma atitude radical e retira de cena a versão automática do C3

A ausência do 1.6 automático não significa, porém, que o Citroën C3 deixará de oferecer opções automáticas. A marca francesa já confirmou a chegada da versão equipada com motor 1.0 turbo e transmissão CVT.

O conjunto é muito popular entre os modelos da Stellantis, grupo dono das marcas Jeep, Citroën, Peugeot, Fiat, Ram, entre outras. Está presente no Fiat Pulse e no Peugeot 208, por exemplo.

Ao entrar no site da marca, na seção “Monte seu C3”, Existem apenas opções com motor 1.0 aspirado, o Firefly.

A decisão de encerrar a produção e venda de C3 1.6 automático está vinculado aos novos padrões de emissões que entrarão em vigor no início de 2025. Motores mais antigos, como o 1.6 aspirado, tendem a ser mais poluentes e não atendem ao Programa de controle de emissões veiculares (Proconve).

Essa mudança, embora inevitável, poderá tornar o C3 ainda mais competitivo no mercado, oferecendo uma relação custo-benefício ainda mais atrativa.

O que a Citroën está trazendo para o Brasil?

Além do motor 1.6 aspirado que não será mais oferecido, a linha 2025 C3 terá algumas novidades. A principal delas é o ar condicionado automático nas versões mais completas e a tão esperada chave canivete no lugar da atual.

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Novo lançamento está chegando

A marca também planeja lançar um novo carro ainda este ano. O Basalt é um SUV cupê que promete ser o mais tecnológico e caro da marca no país. Produzido na fábrica de Porto Real (RJ), o lançamento ficará acima do C3 e C4 Cactus.

O modelo foi desenvolvido na mesma plataforma CMP Modular, a mesma do Peugeot 208 fabricado na Argentina inicialmente com motor 1.0 aspirado e 1.0 turbocom transmissão manual e/ou automática.

O Basalto mede 4,30 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,67 m de altura, com entre-eixos de 2,60 m e porta-malas com capacidade para 470 litros. Com estas medidas a Citroën pretende competir com os SUV compactos como Hyundai Creta, Renault Kardian, Nissan Kicks, entre outros da categoria.