Citroën tem nova aposta para o mercado brasileiro e chega ainda esse ano: conheça o SUV

Citroën quer suavizar as arestas do C4 Cactus no mercado brasileiro com um carro novo chegando em 2024. O Citroën Basalt promete trazer mais uma opção ao segmento com design moderno, tecnologia e acabamento superior aos seus “irmãos”. Conheça o SUV.

O Citroën Basalt – descubra o SUV favorito da Citroën

Lançado recentemente na Índia, o Basalt destaca-se pelas linhas fluidas e elegantes, que combinam a robustez do SUV com a esportividade dos modelos cupê. A frente imponente apresenta faróis de LED e uma grade frontal cromada.

Inicialmente, o lançamento terá itens que os atuais C3 hatch e Aircross não possuemcomo ar condicionado digital automático, apoio de braço entre os bancos dianteiros com porta-objetos, saídas de ar para os bancos traseiros e carregador de celular por indução.

Além disso, os botões de abertura e fechamento dos vidros elétricos traseiros foram transferidos do console central para as portas traseiras.

O interior tem melhor acabamento, com mais conforto e recursos tecnológicos. O central multimídia com tela sensível ao toque oferece diversas funcionalidades, como conexão com smartphones via Apple Carplay e Android Autoalém do sistema de som de alta qualidade.

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O acabamento resolve um problema do C3 Aircross: o excesso de componentes plásticos. O Basalto apresentado na Índia possui um material mais macio ao toque na parte interna das portas. É quase um SUV premium da marca, embora possa ser o carro mais caro do país.

Quanto às dimensões, deverá ser posicionado na mesma categoria do Hyundai Creta, Nissan Kicks e companhia. Tem 4,30 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,67 m de altura e a distância entre eixos foi reduzida para cerca de 2,60 m. O porta-malas será maior, com capacidade para 470 litros.

Qual é o motor do Basalto?

Na Índia, o Basalto chegou em versões com motor 1.2 aspirado e turbo. Motor 1.2 PureTech aspirado a gasolina, de três cilindros, com 83 cv e 11,7 kgfm de torque, associado a câmbio manual de cinco marchas.

O motor 1.2 turbo a gasolina gera 111 cv e 19,3 kgfm com câmbio manual e 20,9 kgfm com câmbio automático de seis marchas.

Especulam-se dois motores para o Basalto, produzido em Porto Real – RJ:

• 1,0 75 vaga-lume cv presente no Fiat Argo, Fiat Cronos e no hatch C3.
• 1.0 turboflex GSE de três cilindros com 130 cvque equipa o C3 Aircross. A transmissão será a CVT com sete marchas simuladas.