Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos; veja o que mudou no SUV e picape

A Chevrolet acaba de introduzir uma mudança significativa em dois de seus modelos. Tracker e Montana tornam-se mais potentes e econômicos com as atualizações mecânicas da marca.

Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos

Segundo a Chevrolet, as mudanças aumentam o torque em até 15% e reduzem o consumo de combustível em até 9%.

O objetivo da marca é atender ao Proconve 8, o que exige taxas de emissões mais baixas. A nova fase do programa prevê novos limites para gases de escape, partículas e ruído, além de requisitos de durabilidade, sistemas de diagnóstico de bordo, entre outros pontos.

Os motores Tracker e Montana agora apresentam injeção direta (DI) e atualizações de software:

o propulsor 1.0T Flex passa dos atuais 116 cv para 121 cv
o propulsor O 1.2T Flex passa de 133 cv para 141 cavalos.

Agora o Tracker topo de linha, com câmbio automático, está 1,4 segundos mais rápido de 0 a 100 km/h.

O Montana com transmissão automática, aceleração de 0 a 100 km/hficou 0,8 segundos mais rápido, enquanto na versão manual a evolução é de 0,6 segundos.

Chevrolet Tracker e Montana ficam mais potentes e econômicos – Foto: Divulgação

Carros Chevrolet são mais econômicos

Ainda segundo a marca, o ganho em eficiência energética é suficiente para economizar combustível é de quase dois tanques por anoconsiderando a quilometragem média do brasileiro.

“O segmento de SUVs e picapes vem atraindo cada vez mais consumidores, inclusive pela evolução do desempenho desses tipos de veículos. Devido ao trabalho que fizemos na injeção de combustível e no desempenho, o salto do motor 1.2T é maior, beneficiando tanto o Tracker quanto o Montana”, explica Rafael Fernández, engenheiro-chefe de Powertrain da GM.

Motor Montana 1.2 mais rápido e econômico – Foto: Divulgação — Montana com motor 1.2 mais rápido e econômico – Foto: Divulgação

Veja a comparação entre diferentes tecnologias e configurações:

Motor 1.0T
	Poder			Torque
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
Gasolina	116 cv	117 cv	1,2%	16,3kgfm	18,3 kgfm	12,3%
Etanol	116 cv	121 cv	4,7%	16,8 kgfm	18,9kgfm	12,5%

Motor 1.2T
	Poder			Torque
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
Gasolina	132 cv	139 cv	5,1%	19,4 kgfm	22,4 kgfm	15,4%
Etanol	133 cv	141 cv	6,3%	21,4 kgfm	22,9 kgfm	7%

Veja os dados de desempenho do Chevrolet Tracker:

Rastreador – 0 a 100 km/h
Gasolina	De	Para	Variação
1,0T	11,8s	10,9s	7,6%
1,2T	11,1s	9,7s	12,6%

Rastreador – consumo de gasolina
	Urbano (km/l)			Estrada (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1,0T	11.2	11.6	3,6%	13.6	13.7	1%
1,2T	10.4	11.2	7,7%	13.2	14.1	6,9%

Rastreador – consumo de etanol
	Urbano (km/l)			Estrada (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1,0T	7,8	8	2,6%	9.6	9,8	2,1%
1,2T	7.2	7.7	7%	9.2	10	9%

Dados de desempenho do Chevrolet Montana:

Montana – 0 a 100 km/h
Gasolina	De	Para	Variação
1,2T MT	11,7s	10,9s	7%
1,2T AT	10,1s	9,5s	6%

Montana – consumo de gasolina
	Urbano (km/l)			Estrada (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1,2T MT	12	12.3	2,5%	13.6	13.7	0,8%
1,2T AT	11.1	11	-0,8%	13.3	13,5	1,5%

Montana – consumo de etanol
	Urbano (km/l)			Estrada (km/l)
	De	Para	Variação	De	Para	Variação
1,2T MT	8.3	8.4	1,2%	9.6	9.7	1,1%
1,2T AT	7.7	7,5	-2,5%	9.3	9.7	4,3%

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