Carro híbrido flex da GM; veja o que já sabemos

Carro híbrido flex da GM está confirmado para o Brasil. Depois da Stellantis ter anunciado o seu modelo Bio Híbrido para o segundo semestre de 2024 ou primeiro semestre de 2025, a General Motors não quer ficar para trás em termos de eletrificação.

A montadora, dona da Chevrolet no país, investirá R$ 5,5 bilhões em suas fábricas em São Paulo para viabilizar essa nova fase. Parte desse valor é justamente para a produção de dois modelos híbridos flex-light (MHEV), que serão uma novidade mundial.

Veja o que sabemos sobre o carro híbrido flex da GM

A empresa ainda não confirmou quais serão os dois carros híbridos, mas sim o presidente da GM América do Sul. Santiago Chamorro deu a entender que a produção local dos dois modelos híbridos moderados já existe no portfólio da empresa e será mais “popular”, já que, segundo Chamorro, esta nova tecnologia a um maior número potencial de consumidores.

“O Brasil será o primeiro mercado a oferecer a tecnologia híbrida flex da GM no mundo, proporcionando aos clientes Chevrolet mais opções em sistemas de propulsão. É uma adição ao nosso portfólio de motores elétricos e de combustão”, acrescentou Rory Harvey, presidente de mercados globais da General Motors. O sistema será MHEV (micro-híbrido).

Além dos 5,5 mil milhões para o desenvolvimento e produção de tecnologia híbrida, a GM também confirmou mais R$ 1,2 bilhão para a fábrica de Gravataí renovar a linha Onix e produzir um novo SUV.

A marca não confirmou se a nova linha Onix terá tecnologia híbrida. Possivelmente, o novo motor deverá equipar Tracker, Montana, Onix e o futuro SUV de entrada da marca. Claro que são tudo boatosmas é bom ficar atento, principalmente se você tiver interesse em aderir à nova onda híbrida flex que está chegando ao Brasil.

Monza chinesa antecipa o que pode vir

Na China, Monza já possui tecnologia híbrida. O sedã é equipado com tecnologia MHEV, que utiliza energia de frenagem para recarregar o pequeno gerador elétrico com tensão de 48V, substituindo o alternador.

O pequeno gerador auxilia o motor a combustão, mas não oferece tração no modo 100% elétrico. Lá, está equipado com um Motor 1.3 turbo a gasolina com injeção indireta e gera 161 cv.

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E aí, você gostaria de ter esse Monza no Brasil ou é melhor esperar por um modelo nacional? Comente o que você pensa nos comentários.