Carro famoso da Ford despertou interesse dos admiradores, mas não vendeu bem: por quê?

Quase 50 anos após o seu lançamento, o Ford Maverick ainda desperta a admiração de muitos, mas seu sucesso comercial foi limitado. O famoso carro da Ford, apesar de amado, não vendeu tão bem. Veja os motivos!

Por que o Maverick, o famoso carro da Ford, não vendeu bem?

Em 1973, a Ford brasileira lançou com grande entusiasmo o Maverick, carro que prometia revolucionar o mercado automotivo nacional. O coupé chegou com motor de 6 cilindros, o mesmo usado no Itamaraty, versão luxo do Aero-Willys.

A versão brasileira tinha design moderno e agressivo, além de recursos considerados avançados para a época. Mas mesmo isso não foi suficiente para impulsionar as vendas aqui. As críticas da imprensa não agradaram o público, fazendo com que as vendas perdessem intensidade. Em 1979, a Ford interrompeu a produção do Maverick.

Em seis anos no mercado vendeu apenas 108 mil unidades, número considerado baixo.

Mas por que não funcionou?

Decisão errada

Antes do lançamento, a Ford realizou uma pesquisa envolvendo mais de dois mil participantes que, em sua maioria, indicaram o Ford Taunus produzido na Alemanha para o mercado brasileiro.

Mesmo assim, a marca não acompanhou o resultado porque considerou o preço de venda muito alto para a produção e optou pelo americano Maverick.

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Motor desatualizado

O motor 6 cilindros e não o V8 foi considerado ultrapassado pelo público. Esse motor veio da Kayser Corporation, o que desagradou alguns jornalistas especializados.

Além disso, a versão básica era considerada desconfortável e tinha baixa visibilidade traseira.

Alto consumo

O lançamento do Maverick coincidiu com a primeira crise internacional do petróleo, o que levou a um enorme aumento nos combustíveis fósseis. Esse fator, somado ao alto consumo do motor de 6 cilindros, tornou o coupé ainda menos atrativo.

Competição acirrada

Em temporada, o mercado automotivo brasileiro foi dominado pelo Chevrolet Opala, um carro mais robusto e confiável, que ofereceu ótimo custo-benefício. O Maverick, mais caro e com motor menos eficiente, teve dificuldade em competir com este e outros modelos da época.

Apesar das dificuldades, o Maverick conquistou uma legião de administradores que apreciam seu design, desempenho e exclusividade. A versão GT com motor V8 se tornou um ícone do automobilismo brasileiro.

Até hoje, o Maverick Club, fundado em 1979, reúne entusiastas de automóveis que preservam sua história.