Após 99, Uber volta a oferecer serviço de mototáxi na cidade de São Paulo

A capital de São Paulo está experimentando um novo capítulo na saga de transporte de aplicativos. A recente decisão judicial que permitiu à 99 continuar operando o serviço de táxi de motocicleta na cidade de São Paulo, permitiu ao Uber retornar às suas atividades nessa modalidade.

A prefeitura, por sua vez, resiste ao lançamento do serviço, citando questões de segurança e planejamento urbano.

O Uber retorna a oferecer o serviço de táxi de motocicleta na cidade de São Paulo

Em uma nota enviada para a imprensa, o A Uber afirmou que o Uber Moto será disponibilizado fora do centro expandido, assim como 99.

Segundo a empresa, a ação permitirá uma análise cuidadosa da demanda e atenderá “aqueles que mais precisam de alternativas de mobilidade acessíveis na capital”.

A decisão só foi possível após a nova decisão judicial que impedia 99 de ser multado em R $ 1 milhão por dia Para manter o serviço disponível, apesar do decreto do prefeito Ricardo Nunes impondo a suspensão dos táxis de motocicleta.

“O lançamento do Uber Moto ocorre em um contexto em que o serviço de aplicativo de motocicleta já está operando na cidade há uma semana e após uma decisão judicial ontem à tarde (terça -feira, 21) que negou a liminar do município solicitando a suspensão deste serviço , “Ele disse.

Cronograma de eventos

Veja o que aconteceu desde o início de Mototáxi da 99 e as atividades da prefeitura de São Paulo:

Início e notificação de serviço

Em 14 de janeiro, 99 iniciou o serviço de táxi de motocicleta em São Paulo, Indo contra o Comitê de Uso da Estrada Municipal (CMUV), que proíbe o transporte pago de passageiros em motocicletas via aplicativo.

A prefeitura notificou a empresa, exigindo a suspensão do serviço.

Mandado de mandamus

Após a notificação, 99 apresentou um mandado de mandamus no tribunal de SP solicitando que a determinação da prefeitura fosse declarada nula e sem efeito.

O 8º Tribunal de Finanças Públicas negou o pedido de liminar, mas 99 continuou a oferecer o serviço.

Segunda notificação

Em 15 de janeiro a Nova notificação da prefeitura ao tribunal por 99 para interromper a atividade. Sem a força legal do documento, 99 não interromperam os serviços.

Blitzes para apreender motocicletas

No mesmo dia, foram lançadas operações para apreender as motocicletas que transportavam passageiros por 99 Moto.

Para justificar a medida, A prefeitura foi baseada na lei 15.676/2012, que proíbe “o transporte individual pago de passageiros sem que o veículo seja autorizado para esse fim”.

Tribunal nega a suspensão do serviço

Em 16 de janeiro, o tribunal negou a suspensão imediata do serviço até que os méritos fossem julgados.

Multa de R $ 1 milhão por dia por 99

Em 17 de janeiro, a prefeitura Arquivou uma ação civil pública com o 8º Tribunal de Justiça pedindo uma multa diária de R $ 1 milhões por “danos morais coletivos e crimes de desobediência contra 99 Tecnologia”.

Sem validade, 99 continuaram com o serviço, assim como a prefeitura com as convulsões das motocicletas. Em 20 de janeiro, mais de 30 apreensões haviam ocorrido.

Tribunal nega o bom pedido

Em 21 de janeiro, o tribunal negou o pedido de multa. O 8º Tribunal de Finanças Públicas também deliberou que 99 não podem ser multados com base no decreto.

De acordo com o magistrado de plantão, as principais capitais do país têm um serviço privado de transporte de passageiros de motocicletas.

Além disso, O tema 967 do STF decidiu que era inconstitucional proibir ou restringir o transporte privado realizado por drivers de aplicativos. Segundo o juiz, as ações públicas em outras cidades que pretendiam impedir que os táxis de motocicletas circulem foram julgados inconstitucionais.

Cabe à cidade de São Paulo monitorar

O Tribunal de Justiça decidiu que a prefeitura pode continuar monitorando os serviços de transporte de 99 Moto e Uber Motor. No entanto, apenas para inspecionar as bicicletas e a oferta de corrida não é estendida.

Desde o início do imbróglio até a manhã de 23 de janeiro de 2025, 185 motocicletas foram apreendidas.

E o que você acha da disputa entre a prefeitura de São Paulo e as empresas de transporte de aplicativos? Responder nos comentários!

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Escrito por

Robson Quirino

Eu sou Robson Quirino. Graduado em comunicação social da IESB-Brasília, trabalho como escritor/jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, incluindo a cauda do parafuso.