Os SUVs são os preferidos dos brasileiros, com o Hyundai Creta no topo das vendas no varejo. Em 2024, foram 50.081 cadastros de consumidores que foram à concessionária.
Um dos motivos do topo foi o consumo do Creta, que apesar de ser um SUV com dimensões robustas, consegue atingir 11,9 km/l. Mas há modelos mais baratos que os atuais R$ 141.990 da versão de entrada e são mais econômicos. Veja quais são!
Quais SUVs são mais baratos e econômicos que o Hyundai Creta?
1. Pulso 1.3 Aspirado
O Fiat Pulse com motor 1.3 aspirado, nas versões com câmbio manual ou automático, É mais econômico que o Hyundai Creta.
O SUV básico da Fiat na versão automática (que bebe um pouco mais que a manual) faz:
12,6 km na cidade e 14,7 km/l na rodovia com gasolina
9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na rodovia com etanol.
A versão com Motor 1.0 turbo com transmissão automática você ganha por pouco: 12 km/l com gasolina na cidade.
No geral, o Pulse é um excelente SUV, com plataforma moderna, design atraente, bom espaço interno e excelente custo-benefício.
2. Renault Kardian
Eleito “Carro do Ano” e “Motor do Ano” para 2024, O Renault Kardian impressiona pelo design, tecnologia de bordo e motor 1.0 turbo. Motor de cavalo entrega 125 cv de potência, combinado com um bom consumo de combustível.
Kardian oferece:
12,0 km/l na cidade e 14,6 km/l na rodovia com gasolina
8,5 km/l na cidade e 10,2 na rodovia com etanol
3. Citroën Basalto
O SUV mais barato do Brasil é também um dos mais econômicos com motor a combustão. O Basalt chegou ao mercado em 2024 com o objetivo de oferecer um carro econômico, seguro e com excelente tecnologia de bordo.
O modelo é desenvolvido na plataforma CMP da Stellantis em conjunto com motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo.
Consumo 1.0 aspirado 75 cv
13 km/l na cidade e 14,6 km/l na rodovia com gasolina
A versão com 1.0 turbo, de até 130 cv com etanol, bebe um pouco mais:
12 km/l na cidade e 14,6 km/l na rodovia com gasolina.
Qual você prefere? O Hyundai Creta ou um dos SUVs mencionados? Responda nos comentários!
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Escrito por
Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.
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