A Marinha do Brasil confirmou a 12ª morte por colapso da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveirapela BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). A estrutura, que liga os estados do Maranhão e Tocantins, desabou no dia 22. De acordo com o comunicado da Marinha, restam cinco pessoas ausente.
A força-tarefa de busca e salvamento das vítimas do desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira retirou do rio Tocantins um veículo branco Voyage, utilizando mergulhadores e dispositivos de reflutuação. No veículo encontravam-se um corpo anteriormente localizado e outro corpo, que anteriormente estava desaparecido, anunciou a Marinha.
Em nota, ela informou ainda que, entre as 12 mortes confirmadas, há um corpo localizado dentro de um caminhão, mas que ainda não foi resgatado. Mergulhadores chegaram ao local do desabamento no dia 23. Além deles, um helicóptero UH-15, da Força Naval, transportou equipamento sonar capaz de fazer buscas no leito do Rio Tocantins.
Entender
O vão central da ponte cedeu na tarde do dia 22 de dezembro, derrubando pelo menos 10 veículos, incluindo três caminhões que transportavam cerca de 25 mil litros de agrotóxicos e 76 toneladas de ácido sulfúrico. A Agência Nacional de Águas (ANA) informou que a análise da qualidade da água indica que não houve vazamento de materiais.
Segundo o Ministério dos Transportes, a ponte foi inaugurada em 1961 e a antiga estrutura não tinha mais condições de atender ao aumento do fluxo de veículos e cargas transportadas ao longo do eixo. A Polícia Federal abriu investigação para apurar quem foi o responsável pelo desabamento da estrutura.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) também abriu inquérito para apurar quem foi o responsável pelo desabamento. A comissão terá 120 dias para apresentar o resultado da investigação.
Nova ponte
O Ministério dos Transportes contratou esta semana uma empresa que será responsável pelas obras de reconstrução da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira. No total, a obra tem valor estimado em R$ 171,9 milhões e o prazo para reconstrução da estrutura é 22 de dezembro de 2025, um ano após o desabamento da ponte.
A contratação foi em caráter emergencial, ou seja, sem licitação. O consórcio Penedo-Neópolis, formado pelas empresas Construtora Gaspar S/A e Arteles Construções Limitada, será o responsável pelas obras.
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