Brasil tem 727 pontes em mesma situação crítica de estrutura que caiu entre TO e MA

BRASÍLIA, DF (FOLHAPRESS) – A tragédia causada pelo desabamento, na tarde deste domingo (22), da ponte Juscelino Kubitscheck de Oliveira, na divisa entre Tocantins e Maranhão, corre o risco de não ser um acontecimento isolado, se a situação de estrutura é comparada à de muitas pontes federais do país.

A Folha fez um levantamento detalhado da situação da infraestrutura de todas as pontes federais que são administradas pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). Os dados, atualizados até maio de 2023, revelam que 727 pontes em todo o país estavam nas categorias crítica ou ruim, 130 deles nas piores condições possíveis e outros 597 na categoria pobre.

Isso significa que 12,5% das pontes brasileiras se enquadram em um desses dois cenários.

No total, o órgão é responsável pela manutenção e fiscalização de 5.827 pontes nos 26 estados e no Distrito Federal. Esses dados ficam restritos a pontes, sem incluir outras obras como viadutos, túneis ou passarelas. O panorama apresenta um cenário preocupante.

Classificação de risco

Conforme revelou a Folha, a ponte Juscelino Kubitscheck de Oliveira, que desabou, estava na categoria 2, que inclui pontes com estruturas em mau estado. Na avaliação do Dnit, há cinco categorias de classificação quanto ao estado das pontes federais, sendo 1 crítica; 2-ruim; 3-regular; 4-bom; e 5-ótimo.

O levantamento mostra 1.538 pontes na categoria regular. A categoria de estruturas em bom estado totaliza 2.220 pontes, enquanto a categoria mais alta (5), com ótimo nível de qualidade, é realidade para apenas 67 pontes federais em todo o território nacional. Um volume de 1.275 pontes surge como uma situação “indefinida”.

Uma classificação baixa indica que a ponte pode ter problemas estruturais ou funcionais que requerem atenção prioritária. Estes problemas podem incluir situações como danos no betão, fissuras ou exposição de armaduras, falhas em fundações ou pilares ou desgastes em juntas de dilatação ou sistemas de drenagem, entre outros.

A Folha questionou o Dnit sobre possíveis pedidos de fechamento de pontes que estão sendo analisados ​​pelo órgão federal ou se houve pedidos desse tipo feitos ao longo de 2024. Não houve resposta até a publicação deste texto. Cabe à coordenação estadual do órgão informar a sede sobre a necessidade de obras ou fechamentos emergenciais.

Ao ser informado sobre os dados da fiscalização da ponte, o ministro dos Transportes, Renan Filho, disse que a secretaria já tomou as medidas cabíveis para apurar a situação. “Uma investigação determinará a causa e a responsabilidade”, disse o ministro à Folha.

Alternativa

A reportagem apurou que, provisoriamente, uma balsa transportará passageiros e carros que precisarem atravessar o rio Tocantins, entre as cidades de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). Os caminhões com cargas terão que percorrer outros quatro trajetos já informados pela Polícia Rodoviária Federal.

O governo está trabalhando para iniciar o serviço esta semana.

A ponte Juscelino Kubitscheck de Oliveira foi uma das principais vias de ligação entre os dois estados. É por ela que passa a Transamazônica (BR-230), que liga a região Nordeste à Amazônia. Perto da ponte também estão localizadas a Ponte Ferroviária de Estreito, que forma os trilhos da Ferrovia Norte-Sul, e a Usina Hidrelétrica de Estreito, em operação no Rio Tocantins.

Em nota, o Dnit informou que, entre novembro de 2021 e novembro de 2023, manteve contrato de manutenção desta e de outras pontes do Tocantins, por meio do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE), no valor de R$ 3,5 milhões.

“Nesse período, foram realizados diversos serviços de reparação em todas as OAEs (Obras de Arte Especiais, como são chamadas as pontes) da estrutura”, afirmou.

Segundo o município, ainda está em vigor outro contrato de manutenção da BR-226/TO, até julho de 2026, que prevê a execução de serviços com o objetivo de melhorar a trafegabilidade e proporcionar maior segurança aos usuários da rodovia.

“O Dnit informa ainda que em maio de 2024 lançou edital, no valor aproximado de R$ 13 milhões, para contratação de empresa especializada para elaboração dos estudos preliminares, projeto de engenharia básica e executiva e execução das obras de reabilitação da ponte que desabou no último domingo (22). A licitação, porém, não teve êxito, e nenhuma empresa venceu a licitação”, afirmou.

Ausente

Na noite desta segunda-feira (23), subiu para 16 o número de desaparecidos na tragédia. Bombeiros dos dois estados confirmam pelo menos uma morte, a de uma mulher de 25 anos. Um homem de 36 anos foi resgatado com vida por pessoas próximas e foi internado no hospital com uma perna quebrada.

A Polícia Militar do Tocantins informou o desaparecimento de duas crianças, de 3 e 11 anos, duas mulheres, um mototaxista e seu passageiro, um motociclista, um motorista de automóvel de passeio, três ocupantes de uma caminhonete e quatro caminhoneiros. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) lamentou o acidente nas redes sociais.