A Mercedes-Benz apresentou sua nova tecnologia híbrida plug-in neste final de semana em evento no Estado de São Paulo. Confira os detalhes!
Nova tecnologia híbrida plug-in da Mercedes-Benz
Entre os dias 13 e 15 de junho, aconteceu em São Paulo, o Salão Catarinense de Aviação 2024com a presença de Mercedes-Benz.
Durante o evento de aviação, supermáquinas e estilo de vida, o fabricante alemão de veículos premium apresentou seu nova tecnologia híbrida plug-in.
A novidade faz parte do lançamento do Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, novo carro híbrido da marca, inspirado nos modelos de Fórmula 1.
O Catarina Aviation Show foi realizado na cidade de São Roque, interior de São Paulo.
Parceria com Comexport
Para facilitar a participação no Catarinense Aviation Show, o Mercedes-Benz firmou parceria com Comexportação, empresa de serviços personalizados, como gestão de logística.
Atualmente a empresa é responsável por mais de 60% das importações de automóveis no mercado brasileiro, entre eles, modelos de marcas como Mercedes-Benz.
Além do AMG GT 63 SE Performance, a Mercedes-Benz também disponibilizou SUVs 100% elétricos para test drives durante o evento: Mercedes-Benz EQS 450+ e Mercedes-Benz EQE 300.
Mercedes-AMG GT 63 SE Desempenho / Prestações
O modelo esportivo da Mercedes-Benz tem Motor V8 biturbo de 4,0 litros combinado com motor elétrico síncrono permanente (PSM).
Estas características permitem que o AMG GT 63 SE Performance, em potência e torque máximo, passe de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos com velocidade máxima limitada eletronicamente em 316 km/h.
A bateria é de alto desempenho, desenvolvida por Affalterbach e o sistema de tração integral é totalmente variável do AMG Performance 4MATIC+.
Quanto custa um Mercedes-AMG GT SE Performance?
O novo Mercedes-AMG GT 63 SE Performance custará, no Brasil, R$ 1.634.900. o modelo poderá ser encomendado a partir de outubro no país.
Primeiro híbrido de alto desempenho
O Mercedes-AMG GT 63 SE Performance é o o primeiro modelo híbrido de alto desempenho da marca.
Seu bateria é baseado em células de bateria com resfriamento direto e projetado para entrega e recarga rápida de energia, como é o caso dos carros de Fórmula 1, principal competição automobilística do mundo.
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