Os últimos planos tarifários de Trump em aço, alumínio e outras importações estão espalhando incerteza

O presidente Donald Trump planeja anunciar formalmente na segunda -feira 25% de tarifas sobre importações de aço e alumínio como parte de um esforço agressivo para refazer os termos existentes do comércio mundial que até agora agravam a incerteza econômica.

Trump também pretende nesta semana redefinir os impostos dos EUA sobre todas as importações para corresponder aos mesmos níveis cobrados por outros países, os quais estão em cima das 10% de tarifas que ele já colocou na China, as tarifas retaliatórias da China iniciadas na segunda -feira e as tarifas dos EUA planejadas Para o Canadá e o México, que foram suspensos até 1º de março.

Tudo isso carrega riscos de inflação em um momento em que os eleitores já estão cansados ​​de preços altos e com medo de que os aumentos de preços eclipsem quaisquer ganhos de renda. Trump sustenta que as tarifas nivelarão o campo de jogo no comércio internacional e tornará as fábricas mais competitivas, de modo que qualquer dor sentida pelos consumidores e empresas acabaria valendo a pena.

“‘Fairness’ está nos olhos de quem vê, mas a questão mais fundamental é se os EUA realmente se beneficiam de tais novas tarifas”, Benn Steil, diretor de economia internacional do Conselho de Relações Exteriores, um não-partidário de Nova York que pensa Tank, disse em um email. “Os custos para os EUA incluirão preços mais altos para os consumidores dos EUA, tarifas de retaliação no exterior e a perda de empregos e competitividade dos EUA em empresas atingidas por custos mais altos de insumos”.

Steil observou que outros países já estão adotando a abordagem de Trump de seu primeiro mandato, pois o presidente impõe tarifas à premissa de que as importações criam riscos de segurança nacional. Isso ocorre porque as tarifas relacionadas à segurança nacional são legalmente incontroláveis ​​na Organização Mundial do Comércio, o que significa que até agora a abordagem de Trump incentivou outros países a aumentar as barreiras comerciais.

“Não é de surpreender que tudo, desde ‘quadros de porta’ até ‘bebidas alcoólicas’, ultimamente tenha sido sujeito a novas barreiras de importação no mundo em desenvolvimento com base na segurança nacional”, disse Steil.

A Casa Branca ainda não combater totalmente as análises econômicas mostrando que as tarifas prejudicariam o crescimento e intensificariam a inflação, dizendo apenas que essas análises estão incompletas sem incluir toda a extensão dos cortes de imposto de renda planejados de Trump e meio -fio regulatório. Mas Trump ainda não proporá a um plano orçamentário que desenvolvesse suas políticas para que os economistas possam julgá -los.

Os consumidores já parecem estar antecipando que a inflação se tornará um problema maior. Na sexta-feira, os resultados preliminares de fevereiro da Pesquisa dos Consumidores da Universidade de Michigan descobriram que as expectativas de inflação do ano anterior saltaram para 4,3%, ante 3,3%, um mês antes.

O relatório do governo de inflação programado para ser divulgado na quarta -feira é esperado pelos economistas que mostrem que os preços dos consumidores aumentam em 2,8%, o que sugere que o público considera as tarifas como um grande risco para o seu bem -estar financeiro.

Os preços das ações das empresas siderúrgicas subiram acentuadamente na segunda -feira, quando os investidores assumiram que as tarifas aumentariam seus lucros. Cleveland-Cliffs, que deseja comprar o aço americano de Pittsburgh, subiu 13% nas negociações matinais. O aço dos EUA subiu 4%. O Nucor aumentou quase 6%e a dinâmica de aço subiu cerca de 5%.

Mas as empresas que dependem de aço e alumínio viram seus preços das ações diminuirem, pois as tarifas significam que o custo de suas matérias -primas poderia aumentar. Por exemplo, as ações da montadora General Motors foram vendidas, o que poderia sinalizar problemas para um setor de manufatura que Trump prometeu reviver.

“Temos muito mais empresas que consomem alumínio, pensamos em fabricação de construção, máquinas e equipamentos, fabricação de automóveis do que produtores de aço e alumínio, de modo que a vantagem criada para os produtores tem um custo muito maior para os usuários a jusante”, disse Erica York, vice-presidente de política tributária federal da Fundação Tributária da direita.

Ainda assim, é difícil saber exatamente o que Trump faria com seus planos tarifários. O presidente dos EUA disse a repórteres a bordo do Air Force One no domingo, quando foram ao Super Bowl: “qualquer aço que entra nos Estados Unidos terá uma tarifa de 25%”.

Do ponto de vista dos especialistas em comércio, a observação contundente não era clara. As tarifas seriam adicionadas às 25% de tarifas que ele colocou nos metais em 2018? Eles também estariam no topo das tarifas de 25% que o então presidente Joe Biden colocou em aço e alumínio chinês em 2024? Ou as tarifas de 25% seriam simplesmente um imposto universal no futuro, pois exceções e soluções alternativas significam que grande parte do aço foi importada pelos Estados Unidos evita tarifas existentes?

Esses eram os tipos de incógnitas que até apoiadores de tarifas estavam tentando entender na segunda -feira de manhã, disse Scott Paul, presidente da Aliança da American Manufacturing, uma parceria entre fabricantes e United Steelworkers Union.

Paul vê as tarifas como provavelmente úteis para a fabricação de aço doméstico e de alumínio, mas acrescentou: “Os detalhes vão importar muito”.