A Jac Motors, em parceria com a gigante chinesa Huawei, acaba de lançar um veículo que promete revolucionar o mercado automotivo de luxo: o Maextro S800.
Este sedan elétrico não apenas impressiona com design sofisticado de design e corte de corte, mas também para um recurso inovador, sua capacidade de “andar de lado” como um caranguejo.
Jac Motors tem um carro novo que “caminha”
O que chama a atenção no Maextro S800 é o design elegante, com linhas clássicas que se referem aos carros dos anos 80 e 90, bem como aos dois tons comuns a modelos de luxo de marcas de renome.
Mede 5,48 m de comprimento, 2 m de largura, 1,53 m de altura e a distância entre eixos é de 3,37 m. O resultado é um interior espaçoso e muito luxuoso, destacando o teto de iluminação que simula o céu estrelado.
O tema da estrela também está presente em detalhes como maçanetas, faróis e lanternas.
Quanto aos itens padrão, o sedan mais do que impressiona. Entre eles estão a câmera com lidar com o sensor Nível 3 semi -condução automática, teto, rodas de 20 polegadas e o sistema “Crab Walk”.
Com ele o As rodas traseiras podem se mover para 16 graus, permitindo que o carro se mova lateralmente.
Versões com dois e três motores
Na China, o sedan de luxo de Jac e Huawei tem duas opções de motor:
O primeiro é formado por dois motores elétricos. Uma frente de 215 hp e traseira de 308 hp, além de uma hélice turbo de 154 hp 1,5 para ajudar na faixa estendida. De acordo com a marca, a energia adicionada está produzindo 523 hp.
O segundo é formado por três motores e o extensor da faixa. O motor dianteiro gera 215 hp e os dois propulsores elétricos traseiros geram 318 hp. Além deles outro extensor, um motor turbo de 154 hp 1,5. Tudo oferece 852 hp.
As versões extensores de alcance estão equipadas com bateria de níquel, manganês e cobalto com capacidade de 63,2 kWh. A autonomia varia de 272 km a 371 km, de acordo com o ciclo CLTC de acordo com a versão.
Quem assina a bateria é CATL – o maior fabricante da indústria da China.
Preço
Maextro S800 está agora disponível para venda na China, com preços que variam entre 1 milhão e 1,5 milhão de yuans – aproximadamente R $ 800 e R $ 1,2 milhão em conversão direta sem impostos.
Ainda não há informações sobre o lançamento em outros mercados, bem como no Brasil.
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Escrito por
Eu sou Robson Quirino. Graduado em comunicação social da IESB-Brasília, trabalho como escritor/ jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros estão funcionando, incluindo o parafuso.
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