Os investidores estão apostando almíscar e tesla fará uma fortuna sob Trump, mesmo quando as ameaças montam

Para os fãs de Elon Musk, é a aposta de meio trilhão de dólares.

Isso é o quanto o valor da mercado de ações de Tesla disparou desde a eleição presidencial, uma escalada vertiginosa ininterrupta nos últimos dias, apesar de um decepcionante relatório financeiro que teria afundado as ações de quase qualquer outra empresa.

Os investidores estão apostando que o presidente Donald Trump ajudará a companhia de Musk mais do que prejudicá -la com seus planos de levar um machado para gerar os regulamentos de Washington e exercer tarifas para conseguir o seu caminho com os principais parceiros comerciais.

Menos regulamentação? Fantástico. Guerra comercial? Não há biggie.

“Será uma idade de ouro para Tesla e Musk”, disse o analista financeiro de Wedbush Securities, Dan Ives, acrescentando após uma teleconferência de investidores na quarta -feira: “Este é o altadouro que já ouvi Musk”.

Investir em Tesla há muito tempo é uma aposta. As probabilidades eram contra Musk, criando uma empresa de carros elétricos de sucesso, não importava para cultivá -la para se tornar a montadora mais valiosa do mundo – e no processo, tornando -se o homem mais rico do mundo. Mas esta última aposta parece particularmente arriscada.

Musk diz que o verdadeiro valor da empresa está em um futuro dos robôs da Tesla, milhares deles possivelmente até o final do ano e em veículos sem motorista e sem motorista. Ele prometeu na teleconferência de investidores da Tesla para começar a oferecer essa robotaxia em junho em Austin, Texas, e em todo o país até o final do próximo ano.

Acelerar tudo isso será Trump, ou assim a história, que deu a Musk um escritório na Casa Branca e fez dele o chefe do novo Departamento de Eficiência do Governo encarregado de diminuir o tamanho do governo.

O novo secretário de transporte de Trump, que pode ter um grande impacto na Tesla, está principalmente cumprindo o roteiro. Sean Duffy prometeu cortar a regulamentação excessiva nas montadoras, bem como criar um único conjunto de regras federais sobre tecnologia autônoma para substituir uma colcha de retalhos de estado a estado que Musk explodiu para impedir o desenvolvimento de volta.

Talvez o mais importante, Trump suavizou sua posição em relação à China, um grande mercado para Tesla, atingindo o país com mais tarifas adicionais a partir de sábado, e não os 60% que ele ameaçou na trilha da campanha. Ainda assim, a decisão de Trump de impor tarifas ao Canadá e no México, assim como na China, deve afetar a Tesla. O diretor financeiro Vaibhav Taneja disse na semana passada que a empresa deve sentir um impacto em seus negócios, pois obtém peças de todo o mundo.

Trump também prometeu fazer outras coisas que prejudicarão os negócios de Musk.

A Tesla obtém muitas de suas partes do exterior e, portanto, a decisão de Trump de impor 25% de tarifas ao Canadá e o México atingirá a empresa com força se eles ficarem.

Trump também prometeu eliminar um desconto de impostos federais de US $ 7.500, projetado para levar as pessoas a comprar veículos elétricos. Ele também reduzirá os padrões de emissão, um golpe potencial para os negócios de Tesla de vender “créditos regulatórios” para os fabricantes de carros que poluem mais e não ficam aquém dos requisitos. A Tesla vendeu US $ 692 milhões desses créditos nos últimos três meses de 2024, um salto de 60% em relação ao ano anterior, receita que quase todos fluem diretamente para os resultados da Tesla.

Também não está claro se o governo Trump adiará investigações sobre a Tesla, em particular uma tecnologia que a empresa chama de autônomo completo, um nome impróprio porque os veículos podem exigir intervenção humana a qualquer momento. Em outubro, o regulador de segurança de automóveis do Departamento de Transporte, a Administração Nacional de Segurança nas Rodovias de Trânsito, lançou o mais recente de várias sondas sobre a tecnologia depois de obter relatos de acidentes em condições de baixa visibilidade, incluindo uma que matou um pedestre.

O secretário de Transporte Duffy prometeu aos senadores em uma audiência no início deste mês que permitiria que as investigações da Tesla sigam os fatos-prometendo especificamente aumentar qualquer pressão política para facilitar o auto-descrito “primeiro amigo” do presidente.

Musk precisará de todo o alívio regulatório e outros presentes de Trump que ele pode obter.

No início de janeiro, a Tesla disse que as vendas caíram em 2024, a primeira em mais de uma dúzia de anos, já que rivais como BMW, Volkswagen e Byd da China saem com EVs competitivos e roubam participação de mercado.

Então, na quarta -feira, a Tesla relatou receita, lucros e outras medidas importantes de saúde financeira no último trimestre de 2024 ficaram aquém do que os analistas esperavam. O estoque subiu mais alto de qualquer maneira.

“Coisas que machucariam outras montadoras,” Marvels Morningstar Analista Seth Goldstein “, não parecem afetar Tesla”.

Além do negócio, os acionistas da Tesla devem sempre ficar de olho no próprio CEO. Ultimamente, isso significa pesar a incursão de Musk na política.

Na Europa, um grande mercado para seus carros, Musk endossou a alternativa de extrema direita para a Alemanha e chamou o primeiro-ministro britânico Keir Starmer de “tirano maligno” que está administrando um “estado policial tirânico”.

No dia da inauguração nos EUA, Musk fez um gesto de braço reto durante um discurso que muitos interpretaram como saudação nazista. Ele zombou das críticas, mas a reação foi feroz. Na Alemanha, uma imagem de Musk fazendo a saudação foi projetada em sua enorme fábrica de Tesla nos arredores de Berlim em protesto. Na Itália, um grupo de jovens comunistas pendurou uma efígie de almíscar de cabeça para baixo na mesma praça em Milão, onde o ditador fascista Benito Mussolini também estava de cabeça para baixo.

“Quantos desses compradores da Tesla concordam com Musk?” disse Felipe Munoz, analista sênior da pesquisadora de automóveis Jato Dynamics. “Não vejo o objetivo de alienar clientes em potencial”.

Musk também corre o risco de desligar os reguladores da Europa, que ele espera que em breve aprove o uso de autônomo completo lá.

Se os investidores começam a perder a fé no almíscar, é um longo caminho.

A antecipação em ações da Tesla sozinha, pois a eleição equivale a mais do que a produção econômica anual de 160 países. O valor total de mercado da Tesla cresceu para cerca de US $ 1,3 trilhão, mais do que o valor da General Motors, BMW, Ford, Ferrari, Porsche e uma dúzia de outros principais fabricantes de carros combinados.

Musk pensa que, se alguma coisa, o estoque deve ser maior.

“Vejo um caminho para a Tesla ser a empresa mais valiosa do mundo – de longe, nem mesmo perto”, disse ele na quarta -feira, antes de dobrar nesse comunicado. “Há um caminho em que a Tesla vale mais do que as próximas cinco empresas combinadas”.

Isso significaria superar os gostos da Microsoft, Apple e Nvidia. Atualmente, a Tesla é a sétima empresa mais valiosa do S&P 500.

O Ives de Wedbush, o analista da “Age de Ouro”, concorda que as ações só podem subir daqui.

“A aposta para as idades que Musk fez foi em Trump”, disse ele. “Musk terá um impacto maciço na desregulamentação no Beltway – e isso vale um trilhão de dólares”.