“Nós não vamos aceitar o aumento das passagens”, d…

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O ministro do Porto e do Aeroporto, Silvio Costa Filho, disse em uma entrevista à Amarelas On Air que o governo federal não aceitará o aumento do preço dos passagens aéreas se a fusão entre as empresas GOL e Azul for confirmada. Mas a Costa Filho acredita que isso acontecerá através do diálogo, o governo não tem autonomia para interferir nos valores cobrados pelas empresas.

“Não aceitaremos o aumento de ingressos. Pelo contrário, queremos fazer um diálogo permanente para diminuir cada vez mais o preço do bilhete no Brasil. Um fato importante é que, no ano passado, 2024, em comparação com 2023, tivemos, de acordo com dados da ANAC e IBGE, uma redução no preço do bilhete em quase 5%”, afirmou.

O Union of Companies ainda depende da aprovação do CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), uma agência que analisa a compra e venda de empresas para evitar o abuso de poder de mercado e a ANAC (Agência Nacional de Aviação). O ministro enfatizou que um memorando de intenção foi assinado pelas empresas para Cade, e um dos objetivos é evitar tarifas excessivas acusadas pelas companhias aéreas.

Se a fusão for confirmada, as duas empresas controlarão 63% do mercado nacional de aviação civil, o que reduzirá ainda mais a concorrência do setor no Brasil. Mas para o ministro, esse sindicato pode até ser positivo. “Esse modelo de fusão vem ocorrendo no mundo, muitas companhias aéreas já fizeram fusões e, no final, tivemos uma redução no preço do ingresso. Por que? Como a governança das companhias aéreas é melhorada, elas aumentam sua capacidade de investimento ”, afirmou.

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O ministro também disse que este ano será investido US $ 20 bilhões em melhorias no aeroporto, US $ 2,5 bilhões apenas para reformular o de Congonhas, um dos mais movimentados do país. Cerca de 25 aeroportos reformados serão entregues, enquanto no ano passado havia 30.

No setor portuário, os de Santos devem receber o maior investimento do país para dobrar a capacidade dos contêineres. No total, R $ 15 bilhões serão investidos este ano, entre capital público e privado. As empresas de transporte marítimo afirmam que perdem bilhões de reais por ano pela falta de capacidade do setor que acaba limitando o comércio exterior.

Assista à entrevista completa.



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