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A Ryanair anunciou que vai reduzir os seus serviços de voo em Espanha em cerca de 800.000 lugares neste verão, alegando “taxas excessivas” dos aeroportos.
A transportadora económica disse na quinta-feira que planeia reduzir o seu tráfego no país em 18 por cento, o que equivale a cerca de 12 rotas, depois de reclamar das taxas da operadora aeroportuária espanhola Aena e da falta de incentivos ao crescimento.
Embora o governo espanhol tenha decidido congelar as taxas aeroportuárias durante cinco anos durante a pandemia de Covid-19 em 2021, a Ryanair afirma que a Aena tem tentado aumentar as taxas todos os anos, apesar disso, especialmente nos aeroportos regionais espanhóis.
Devido a isso, a companhia aérea disse que encerraria as operações no aeroporto de Jerez, no sul da Espanha, e no aeroporto de Valladolid, mais ao norte, e removeria uma aeronave baseada em Santiago.
A Ryanair também planeia reduzir o seu tráfego até ao verão de 2025 em cinco aeroportos regionais: Vigo em 61 por cento, Santiago em 28 por cento, Saragoça em 20 por cento, Astúrias em 11 por cento e Santander em 5 por cento.
Não está claro em quais rotas a Ryanair planeja reduzir seu tráfego.
A Ryanair disse que a perda era completamente evitável e seria “devastadora” para a conectividade regional, o emprego e o turismo.
O CEO da Ryanair, Eddie Wilson, disse que a companhia aérea aumentou a sua capacidade em Espanha para impulsionar o turismo e o emprego, seguindo o compromisso do governo com a recuperação pós-Covid.
“No entanto, a Aena persiste com aumentos injustificados de tarifas e recusa-se a implementar sistemas de incentivos eficazes para apoiar o crescimento regional de Espanha, priorizando o investimento estrangeiro em aeroportos nas Caraíbas, no Reino Unido e na América”, disse.
Wilson acrescentou que a Ryanair foi “forçada” a transferir aeronaves e capacidade para mercados que ele acredita serem mais competitivos, como Itália, Suécia, Croácia, Hungria e Marrocos.
Em resposta, Aena disse Reuters que a sua tarifa média de 10,35 euros (8,75 libras) por passageiro era “uma das mais baixas da Europa”.
O operador aeroportuário acrescentou que os dados sobre a programação de voos da Ryanair para o próximo verão nos seus aeroportos implicam que há mais lugares disponíveis do que a companhia aérea tinha no verão anterior, quando aumentou a sua atividade nos aeroportos espanhóis em 8,7 por cento.
Aena acrescentou que “lamenta o uso de argumentos espúrios pela Ryanair… para confundir os cidadãos e pressionar as instituições públicas”. O Independente entrou em contato com Aena para mais comentários.
Simon Calder, correspondente de viagens da O Independenteacrescenta: “A Ryanair tem muita forma de cortar voos de aeroportos onde a companhia aérea sente que tem um negócio injusto.
“Fazer de exemplo os aeroportos onde a Ryanair considera as taxas demasiado elevadas incentiva os outros a não aumentarem as taxas.
“Mas todos os aeroportos espanhóis visados pela Ryanair são bastante periféricos. Não são mencionados cortes para Alicante, Barcelona, Málaga, Palma ou Ilhas Canárias.”
Para mais notícias e conselhos sobre viagens, ouça o podcast de Simon Calder
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