Custo para manter um Yaris Cross em 2025: seguro, financiamento, IPVA

O Yaris Cross ainda nem chegou e a imprensa especializada já faz previsõesincluindo nós do Garagem360. Hoje apresentaremos o cálculo do SUV Toyota que só deve chegar por aqui no ano que vem: seguro, financiamento, IPVA, tudo na ponta do lápis. Acompanhe!

Quanto custa manter um Yaris Cross em 2025?

Para base do cálculo levamos em consideração o preço (ainda não confirmado pelo fabricante) de R$ 160.000,00.

Financiamento

Para a simulação do financiamento foram utilizados os seguintes dados:

Entrada – R$ 50,00

Valor total financiado – 110.000

Total de parcelas – 48 vezes

Juros mensais – 2,0%

Valor da parcela – R$ 3.586,20

Valor total dos juros pagos – R$ 62.137,60

Quanto custa a manutenção do Yaris Cross – Foto: Divulgação

Yaris Cross 2025 IPVA

Levamos em consideração, a maior alíquota paga pelo IPVA, 4%, e a menor, 2%, praticada pelos estados para automóveis de passeio em parcela única sem desconto.

IPVA 4% – R$ 6.400
IPVA 2% – R$ 3.200

Seguro

Para o seguro, utilizamos o percentual de 6% sobre o valor do carro, comumente praticado pelas seguradoras do país.

O que já sabemos sobre o Toyota Yaris Cross?

O Yaris Cross será o SUV de entrada da marca no Brasil e em outros mercados. Ao contrário de outros modelos da linha Yaris, o lançamento é desenvolvido na plataforma DNGA, uma versão mais simples do TNGA utilizado no Corolla.

O motor é o mesmo 1.5 aspirado, mas haverá uma variante híbrida com motor elétrico extra e consumo de combustível superior a 20 km por litro.

A versão brasileira será produzido na fábrica de Sorocaba (SP) no final de dezembro de 2024 ou início de 2025. Para isso, a marca japonesa destinou parte do investimento de R$ 11 bilhões anunciado no início deste ano.

Ainda não sabemos muito sobre o modelo que será lançado por aqui, mas como já foi lançado em outros países como o Uruguai, Você já pode saber algumas coisas além do motor e da plataforma.

O Yaris Cross mede 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 162 m de altura e tem entre-eixos de 2,62 m, além do porta-malas 471.

É mais que suficiente para competir em um segmento que cresce no país: o de SUVs B, que já conta com representantes como Fiat Pulse, Renault Kardian, Kia Stonic, entre outros.

E esses são os principais concorrentes, além de alguns modelos maiores como o VW T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Nissan Kicks, entre outros.