Carro popular entre brasileiros leva nota zero em segurança

Num resultado impressionante, o Citroën C3 Aircross, produzido no Brasil, obteve a pior nota possível nos testes de segurança realizados pelo Latin NCAP. O carro popular entre os brasileiros recebeu nota zero, evidenciando graves falhas em sua estrutura e sistemas de proteção.

C3 Aircaross – carro popular entre os brasileiros ganha 0 estrela em teste de segurança

Latin NCAP apresentou o Citroën C3 Aircross aos testes de impacto frontal a 64 km/h, impacto lateral, efeito chicote, proteção de pedestres e controle eletrônico de estabilidade (ESC).

Segundo a entidade, o teste de impacto lateral contra o poste não foi realizado “pela falta de proteção lateral da cabeça nas filas dianteiras e traseiras, que nem sequer é oferecida como opção”.

Veja os pontos críticos da avaliação

Proteção para adultos

O veículo obteve 33,01% em Ocupante Adulto, apresentando proteção “fraca” para o tórax do passageiro e proteção “razoável” para o motorista em caso de colisão frontal.

Além disso, a estrutura do carro desabou de forma preocupante nos testes laterais, expondo os ocupantes ao risco de ferimentos graves.

Proteção para crianças

A porcentagem dee a proteção para crianças ocupantes foi de 11,37%, considerado muito baixo, com a sinalização de ancoragem Isofix não atendendo às normas de segurança.

Proteção de pedestres

O melhor desempenho foi 49,57% em “Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis ​​da Estrada”. Mesmo assim, a entidade avaliou como “marginal”, indicando alto risco de lesões graves aos pedestres em caso de colisão.

Sistemas de assistência de segurança

Com um percentual de 34,88% em Assistência à Segurança, O C3 Aircross possui controle de estabilidade de fábrica, mas o alerta de cinto de segurança não atende aos padrões do Latin NCAP e não há outros sistemas de assistência ativa.

“O modelo não oferece Sistemas de Assistência à Velocidade, como padrão, Sistemas de Apoio à Faixa e Frenagem Autônoma de Emergência, nem mesmo como opcionais”, diz o relatório.

Alejandro Furas, secretário geral do Latin NCAP, disse:

“A Stellantis decepciona mais uma vez com um modelo zero estrela. Os engenheiros da Citroën e da Stellantis sabem muito bem como oferecer veículos com melhores características de segurança, mas infelizmente a decisão corporativa vai em outra direção. Enquanto outros concorrentes oferecem mais segurança e melhor desempenho, a Citroën continua a oferecer segurança deficiente como padrão em seus carros”.

Em defesa, a Stellantis, grupo dono da marca Citroën, informou ao G1 que segurança no carro vai muito além da oferta individual de itens de segurança ativa e passiva e que a plataforma CMP permite que o Aircross tenha uma carroceria com ampla proteção de cabine.

E você, viajaria em um C3 Aircross depois de conhecer sua classificação de segurança? Conta pra gente aqui nos comentários!

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Escrito por

Robson Quirino

Meu nome é Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Escritor/Jornalista desde 2009 e no segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como funcionam os carros, inclusive o rabo de parafuso.