Projeto Sunrise: Qantas espera acabar com a “tirania da distância” para os australianos com o voo mais longo do mundo

A Qantas está um passo mais perto de conquistar o título de voo mais longo do mundo, o que os chefes esperam que abra ainda mais o mundo aos australianos.

O desenvolvimento do ‘Projeto Sunrise’ da companhia aérea australiana levou quase sete anos para ser feito. O plano é criar um voo direto de Sydney para Londres e Nova York, mas a aeronave utilizada para o voo só chegará em meados de 2026.

Apesar dos atrasos devido à pandemia e às encomendas da Airbus, Vanessa Hudson, que assumiu como CEO da Qantas no outono passado, falou num evento da companhia aérea em setembro num hangar em LAX e disse que o projeto fala da “fome dos australianos de voar ponto a ponto”.

Os próximos voos de longo curso serão “uma ótima maneira para os australianos conhecerem o mundo no A350”.

“Isso definirá a tirania da distância como uma coisa do passado. Isso nos permitirá voar de Sydney e Melbourne direto para Nova York e também para Londres direto”, acrescentou Hudson.

Hudson também disse que os atuais voos de longa distância de 17 horas da Qantas de Perth para a Europa “continuam a ter um forte desempenho, dando-nos maior confiança sobre o Projeto Sunrise”.

Parte da próxima fase de desenvolvimento da Qantas é estudar como minimizar o jetlag em voos de longa distância, incluindo a análise de como usar diferentes configurações de luz para simular vários momentos do dia e a introdução de uma “zona de bem-estar” com tons de azul enriquecidos. luzes que criarão nuvens lentas, projeções de luar e reflexos de água.

“Estamos trabalhando com Charles Perkins [Research] Centre-se em Sydney para realmente pensar em como reimaginar a próxima experiência de longa distância”, disse Hudson no evento LAX.

“Como entendemos os ritmos circadianos do corpo? Como nos preparamos com luz na cabine, com comida, com descanso? Trabalharemos com vários passageiros frequentes nas próximas semanas para nos ajudar a entender e pesquisar um pouco mais.”

Os 12 novos Airbus A350 usados ​​na frota do Projeto Sunrise transportarão 238 viajantes em cabines espaçosas e ergonomicamente projetadas, com passageiros em suítes de primeira classe desfrutando de uma cama fixa extra larga, bem como uma cadeira reclinável separada, guarda-roupa pessoal, uma TV de 32 polegadas e uma mesa de jantar/trabalho para dois.

Haverá também 40 assentos na classe econômica premium e uma cabine econômica com capacidade para 140 pessoas a bordo.

A Singapore Airlines detém atualmente o título de operar o voo comercial sem escalas mais longo do mundo, que opera entre Cingapura e JFK em Nova York e leva entre 18 e 19 horas. O Projeto Sunrise da Qantas espera usurpar isso com seu tempo de voo de cerca de 19 horas ou mais.

A companhia aérea opera atualmente um voo de escala única via Singapura, mas os voos do Project Sunrise tornar-se-ão a ligação aérea mais longa do mundo, com a companhia aérea descrevendo a rota Londres-Sydney, que cobre 10.573 milhas, como “a fronteira final de longo prazo”. viagens de transporte”.

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A Qantas estava considerando o Boeing 777X para Sydney, Londres e Nova York, mas fez um pedido de até uma dúzia de jatos Airbus A350-1000 especialmente adaptados.

O plano original era que os voos de ultralongo início começassem no início de 2023, mas a pandemia de Covid-19 atrasou o projeto

O projeto foi novamente adiado devido a um atraso na fabricação da Airbus depois que um regulador pediu para redesenhar o tanque central do avião, fazendo com que a data de inauguração fosse alterada para 2026, quase uma década após o anúncio do plano.

O nome do Projeto Sunrise foi inspirado nos voos duplos de resistência ao nascer do sol da companhia aérea durante a Segunda Guerra Mundial, que permaneceram no ar por tanto tempo que viram dois nasceres do sol.

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