Ministério dos Transportes confirma atualização de contratos com quatro concessionárias de rodovias federais – Notícias

11/12/2024 – 14h26

O Ministério dos Transportes anunciou nesta terça-feira (12), durante debate na Comissão de Estradas e Transportes da Câmara dos Deputados, que deverá haver acordo com 4 das 14 concessionárias de rodovias federais que manifestaram interesse na atualização dos contratos.

Essas empresas aderiram procedimento ministerial avaliar concessões antigas com cerca de 7.500 km. O objetivo é prorrogar os contratos por até 15 anos em troca de maior rapidez na conclusão das obras e de novos investimentos.

Segundo a secretária nacional de Transportes Rodoviários do ministério, Viviane Esse, a negociação exigiu o cumprimento de exigências do Tribunal de Contas da União (TCU) e a aprovação dos governos estaduais e das bancadas do Congresso Nacional.

O TCU já aprovou os acordos para trechos da rodovia BR-101 no Espírito Santo e no Rio de Janeiro.

Estão sendo analisadas as propostas das concessionárias das rodovias BR-163, no Mato Grosso do Sul; e BR-116 e BR-324, ambas na Bahia.

Outros dois contratos, da BR-381 (Fernão Dias), em Minas Gerais, e da BR-116 (Régis Bittencourt), entre São Paulo e Paraná, estão em fase de finalização. Depois disso, segundo o Ministério dos Transportes, eles também serão levados ao TCU.

Mudanças
Além da prorrogação do prazo dos contratos, os reajustes poderão envolver alterações nas tarifas de pedágio. Em todos os casos, as concessionárias também deverão renunciar a quaisquer processos judiciais, administrativos ou arbitrais contra a União.

No novo modelo, o pedágio só aumentará após dobrar, por exemplo. “Para o usuário será gratificante, pois pagará pela infraestrutura entregue; para a concessionária servirá de incentivo para a realização da obra”, disse Viviane Esse.

O presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Marco Aurélio Barcelos, acredita que, com as mudanças em curso, o Brasil poderá dobrar a participação das concessionárias de rodovias.

“Temos bons números para nos orgulhar do programa de concessão de rodovias, mas, por outro lado, também temos bons números para entender que alguns contratos antigos fracassaram e precisam de solução”, comentou Barcelos.

Avaliação
A audiência pública foi proposta pelo deputado Gilberto Abramo (Republicanos-MG), presidente da Comissão de Viação e Transportes, para discutir os requisitos técnicos, econômicos e operacionais e as perspectivas futuras das concessões.

“A maior preocupação é não cometer os mesmos erros do passado com novas contratações, para que a população não seja penalizada, mas temos muito a melhorar”, disse Gilberto Abramo em entrevista após o encontro.

Os deputados Bebeto (PP-RJ), Daniel Trzeciak (PSDB-RS) e Luiz Fernando Faria (PSD-MG) também participaram do debate desta terça. Entre outros, também participaram o diretor da Confederação Nacional dos Transportes, Valter Souza; o diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Bráulio Borba; o superintendente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Marcelo Fonseca; e a auditora do TCU Nicola Khoury.

Relatório – Ralph Machado
Edição – Natalia Doederlein