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O custo das tarifas ferroviárias regulamentadas na Inglaterra aumentará até 4,6% no próximo ano e o preço da maioria dos cartões ferroviários aumentará em £ 5, anunciou o governo na quarta-feira.
O aumento nas tarifas está um ponto percentual acima da medida de inflação do Índice de Preços de Varejo (RPI) de julho, que até 2023 foi usada pelos governos de Westminster para definir o limite máximo para os aumentos anuais nas tarifas regulamentadas.
Um documento orçamental publicado pelo Tesouro afirmou que o aumento de 4,6% será “o menor aumento absoluto em três anos”.
As alterações nas tarifas entrarão em vigor em 2 de março de 2025.
Cerca de 45% das tarifas nas ferrovias britânicas são regulamentadas pelos governos de Westminster, da Escócia e do País de Gales.
Eles incluem ingressos para a temporada na maioria das viagens suburbanas, alguns ingressos de retorno fora dos horários de pico em rotas de longa distância e bilhetes flexíveis para viagens pelas principais cidades.
Os operadores ferroviários estabelecem aumentos nas tarifas não regulamentadas, embora estes provavelmente estejam muito próximos das alterações nos preços dos bilhetes regulamentados, porque as decisões das empresas são fortemente influenciadas pelos governos devido aos contratos introduzidos devido à pandemia do coronavírus.
Andy Bagnall, executivo-chefe da Rail Partners, um grupo que representa organizações ferroviárias do setor privado, disse: “O governo deve estabelecer tarifas a um nível que acabará por encorajar mais pessoas a viajar de comboio no futuro, ajudando a garantir a sustentabilidade financeira a longo prazo”. do setor e capturar os benefícios económicos e ambientais mais amplos do transporte ferroviário para a nação como um todo.
“O foco deve estar no aumento do número de passageiros, e não em fazer com que os passageiros atuais paguem mais.”
O documento do Orçamento também afirmava que o Governo “concordará” com um aumento de £5 no preço da maioria dos cartões ferroviários “sujeito a uma proposta da indústria”.
O cartão ferroviário para passageiros com deficiência permanecerá inalterado.
O Tesouro disse que os cartões ferroviários, que geralmente custam £ 30 por ano, economizam aos usuários uma média de “até £ 158” anualmente.
Entretanto, o governo disse que está “afectando o financiamento necessário” para iniciar os trabalhos de construção de túneis para levar o HS2 à estação Euston de Londres, anunciou a chanceler Rachel Reeves.
A Sra. Reeves disse no seu discurso sobre o orçamento que isto irá encorajar o investimento privado na área.
Em Outubro do ano passado, o então primeiro-ministro Rishi Sunak anunciou que a extensão do HS2 de Old Oak Common, nos subúrbios do oeste de Londres, até Euston, perto do centro da capital, dependia de investimento privado.
O objetivo era economizar £ 6,5 bilhões do dinheiro dos contribuintes.
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