Os carros elétricos viraram dor de cabeça para revendedores nos EUA. Veja o cenário dos eletrificados nos Estados Unidos.

A euforia inicial em torno dos carros elétricos nos Estados Unidos começa a dar sinais de arrefecimento. A grande procura e os altos preços observados no mercado nos últimos anos estão dando lugar a uma realidade mais complicada, com dores de cabeça para os revendedores.

Mercado de carros elétricos preocupa concessionárias nos EUA

Os EUA vivem um fenômeno particular no mercado de carros elétricos: uma série de fatores tornaram os modelos 0 km mais caros anos atrás e agora estão mais baratos e o resultado não foi nada bom.

Os preços dos carros Tesla, por exemplo, apresentaram desconto após desconto. A última, neste mês, fez com que as unidades do O Modelo Y, o Modelo X e o Modelo S eram US$ 2.000 mais baratos cada.

Além disso, os incentivos fiscais oferecidos pelos governos para a compra de novos modelos praticamente inviabilizaram a venda de carros elétricos usados, o que gerou uma bolha especulativa.

Os juros cobrados no financiamento de um veículo 0 km são bem menores que os de um veículo usado. e quem já está financiando um modelo que comprou novo, agora vê seu investimento indo pelo ralo, pois quando terminar de pagar valerá muito pouco comparado ao preço inicial.

Mercado elétrico preocupa revendedores nos EUA – Tesla Model Y – Foto: Divulgação

Tudo isso se refletiu no mercado de usados e é o principal motivo de preocupação dos revendedores. De acordo com o site de compras de automóveis Edmunds, o preço médio de um carro elétrico de três anos era de cerca de US$ 28.400, 25% menos do que custava no início de 2023 e valor abaixo do cobrado por um carro a combustão da mesma idade.

Agora os carros elétricos usados estão mais baratos, mas ninguém os quer, pois vale mais a pena comprar um novo, mais novo e mais moderno.

Acontece que o país não está no melhor momento para adquirir um carro elétrico. Inflação, incerteza económica e eleições fizeram com que os consumidores adiassem a compra de um carro novo.

Fabricantes também estão em alerta

Os fabricantes também têm dificuldade em vender os seus stocks cada vez maiores. Muitas delas passaram a produzir mais aguardando uma demanda futura que ainda não chegou.

Alguns, como Tesla, encontram a solução fora dos Estados Unidos. A empresa de Elon Musk tem como alvo a China, o maior mercado de veículos elétricos do mundo, e até reduziu os preços dos seus carros mais vendidos no país.

Pode até aumentar as vendas, mas também gerar uma guerra de preços com os produtores locais. A Li Auto já anunciou a redução no preço do Li Mega, que agora é vendido por 30 mil yuans (US$ 4.142) mais barato.