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Os táxis aéreos voadores deram um passo mais perto na quarta-feira, depois que autoridades dos EUA emitiram regras sobre como eles poderiam ser usados.
Os reguladores federais deram um forte impulso aos táxis aéreos elétricos, estabelecendo uma regra final para a operação das aeronaves e como os pilotos serão treinados para pilotá-los.
As companhias aéreas veem os táxis aéreos como uma forma de levar passageiros aos aeroportos. A Delta Air Lines disse que em 2022 investiria US$ 60 milhões na Joby, e este mês a Toyota anunciou um investimento de US$ 500 milhões. A United Airlines está apoiando outra empresa sediada na Califórnia, a Archer Aviation, com um pedido de 200 aeronaves que Archer disse que poderia valer US$ 1 bilhão, com opção de mais US$ 500 milhões.
O chefe da Administração Federal de Aviação, Mike Whitaker, disse que a regra reconhece os táxis aéreos como um tipo inteiramente novo de aeronave que em breve se juntará aos aviões e helicópteros no céu.
Essas aeronaves decolam e pousam verticalmente, como helicópteros, mas voam como aviões de asa fixa. Muitas empresas estão a trabalhar para os colocar no mercado, mas têm sido impedidos pela falta de clareza sobre os regulamentos que regem a sua utilização.
Whitaker disse que a FAA está enfatizando a segurança enquanto trabalha para incluir a nova aeronave no espaço aéreo do país. Ele disse que “aeronaves de elevação motorizada” são a primeira nova categoria de aeronaves em quase 80 anos, desde o surgimento dos helicópteros, e a regra permitirá sua operação generalizada.
Os defensores dos táxis aéreos consideram-nos uma alternativa mais limpa aos aviões de passageiros que queimam combustível de aviação. Até agora, porém, a tecnologia actual limita o seu tamanho e provavelmente significa que serão utilizados com maior frequência em áreas urbanas. As empresas pretendem transportar pessoas e cargas.
Uma das empresas do novo campo, a Joby Aviation, com sede na Califórnia, elogiou a regulamentação da FAA. O CEO JoeBen Bevirt disse que as regras “garantirão que os EUA continuem a desempenhar um papel de liderança global no desenvolvimento e adoção de voos limpos”.
No início deste ano, foi relatado que o primeiro táxi voador poderia voar para os céus do Reino Unido já em 2026, sugeriu um plano governamental.
As propostas fazem parte do Plano de Ação Futuro do Voo do Departamento de Transportes (DoT). De acordo com as propostas, os táxis voadores sem condutor também poderão tornar-se uma realidade nos próximos seis anos.
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