BR-381: governo assina contrato para duplicação entre Ravena e Caeté

A assinatura do contrato para obras de duplicação da BR-381 entre Caeté e Ravena, na Grande BH, foi publicada nesta segunda-feira (21/10) no Diário Oficial da União (DOU). As intervenções no trecho de cerca de 12 quilômetros será de responsabilidade da Construtora Luiz Costa Ltda.vencedor da licitação aberta pelo governo federal para o trecho.

As obras deverão ser concluídas em três anos e meio e custarão cerca de R$ 400 milhões. As intervenções abrangem o traçado definido pelo governo federal como Lote 8A. Esse trecho é um dos destaques pela realização de obras com financiamento público e retirado do cronograma de intervenções de responsabilidade da iniciativa privada na Rodovia da Morte, como o prolongamento da via entre Belo Horizonte e Governador Valadares, em o Vale do Rio Doce, é conhecido. .

Em fevereiro deste ano, durante visita do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) a Belo Horizonte, o ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB-AL), anunciou que a BR-381 entre a capital mineira e Governador Valadares passaria por um leilão de concessãoo terceiro em três anos consecutivos.

Com as duas tentativas anteriores frustradas por leilões desertos, o governo federal decidiu retirar a obrigação da iniciativa privada de realizar obras entre BH e Caeté, considerado o trecho mais problemático pelos riscos geológicos e pela necessidade de retirar cerca de 2 mil famílias que vivem nas laterais da pista.

O lote 8A tem o cronograma mais antigo. 8B, entre BH e Ravena, só teve seu edital publicado em setembro e o documento está em avaliação pela Controladoria-Geral da União (CGU). A abertura dos envelopes com propostas de empresas para realização de intervenções no trecho está prevista para o dia 4 de dezembro.

A manutenção da data em que deverá ser anunciada a empreiteira que receberá cerca de R$ 521 milhões para duplicar o trecho rodoviário mais próximo de Belo Horizonte é vista com preocupação por prefeitos e entidades de cidades da região. Nesta quinta-feira (24/10), integrantes do movimento Pró-Vidas BR-381 se reunirá com a CGU pedir que a auditoria realizada pelo órgão não adie o processo.

O trecho entre BH e Ravena tem pouco mais de 13 quilômetros, mas é o mais crítico para a execução das obras. Neste ponto, o intenso fluxo da estrada que corta o estado é potencializado pelo tráfego proveniente da aglomeração urbana da Região Metropolitana de Belo Horizonte. Além disso, a estrada é ladeada por casas muito próximas da estrada, o que aumenta o número de acidentes graves e a presença de pedestres.