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Dezenas de milhares de passageiros de companhias aéreas estão a acordar onde não esperavam, depois de as transportadoras terem desviado muitos aviões em resposta ao ataque noturno do Irão a Israel.
A rota normal de voo da Europa e da América do Norte para o Golfo e o sul da Ásia é voar para o canto sudeste da Turquia e depois seguir para sudeste sobre o Irão ou o Iraque.
Mas quando mísseis foram disparados do Irão sobre o Iraque em direcção a Israel, o espaço aéreo de ambos os países foi fechado. Os céus da Jordânia também foram fechados temporariamente.
A resposta mais extrema foi o voo AF218 da Air France de Paris para Mumbai – no qual os passageiros suportaram uma viagem de oito horas para lugar nenhum.
O Airbus A350 partiu com quatro horas de atraso do aeroporto Charles de Gaulle. Quando chegou ao Iraque, o espaço aéreo do país foi subitamente fechado. O avião deu meia-volta e, lutando contra ventos contrários, finalmente chegou ao Paris CDG exatamente 12 horas após o horário de partida original.
Entre os voos que não regressaram à base, o tráfego aéreo foi desviado para sul, sobre o Egipto, sobrevoando o centro da Arábia Saudita. As rotas mais longas fizeram com que muitas aeronaves já nos céus tivessem que reabastecer.
Como resultado, muitos aviões chegaram aos seus destinos com duas ou três horas de atraso – com ligações aéreas destruídas.
A Emirates e a Qatar Airways foram as principais companhias aéreas afetadas, com a maioria dos voos noturnos da Europa Ocidental desviados. Ambas as companhias aéreas dependem de conexões rápidas, com a maioria dos passageiros que chegam transferindo-se para voos de partida.
Kara Godfrey, vice-editora de viagens da O Solesperava fazer conexão em Dubai para um vôo para Perth. Ela postado em X: “Atualmente preso no exterior – o voo da Emirates, com destino a Dubai, foi desviado para Viena por causa do fechamento do espaço aéreo, o que significa que perdemos nossa conexão. O primeiro voo? O 7º. Envie ajuda, por favor.
O voo BA107 da British Airways, de Londres Heathrow para Dubai, fez uma curva ao norte da fronteira entre o Iraque e a Turquia e foi desviado para Larnaca, em Chipre. O Boeing 777 finalmente chegou com mais de quatro horas de atraso.
O voo da BA de Sydney e Cingapura para Heathrow, uma das rotas sem escalas mais longas, pousou em Dubai para reabastecer antes de seguir para Londres, onde chegou com duas horas de atraso.
Um porta-voz da British Airways disse: “A segurança e a proteção são sempre as nossas maiores prioridades e avaliamos e ajustamos continuamente as nossas operações em conformidade”.
Um voo da Etihad de Heathrow foi desviado para Riad a caminho de Abu Dhabi e chegou com quatro horas de atraso. A Wizz Air também fez vários desvios para a capital dos Emirados Árabes Unidos.
Estas foram as principais diversões das transportadoras do Golfo:
Voos da Emirates para Dubai
- Miami para Frankfurt
- Birmingham, Frankfurt, Heathrow e Paris para o Cairo
- Roma para Atenas
- Budapeste e Zurique para Istambul
- Dublin, Dusseldorf e Praga para Budapeste
- Dusseldorf e Glasgow para Jidá
- Genebra para Esmirna
- Hamburgo para Antália
- Lyon até Varsóvia
- Estocolmo para Rodes
- Heathrow (dois) e Manchester para Viena
Voos da Qatar Airways para Doha
- Gatwick e Madrid para o Cairo
- Heathrow para Jidá
- Heathrow para Medina
- Bucareste e Zagreb para Ras-al-Khaimah
- Amsterdã, Dusseldorf, Edimburgo, Frankfurt, Munique, Nice e Varsóvia para Istambul
- Moscou para Baku
- Roma, Paris, Praga e Veneza para Ancara
- Berlim e Genebra para Izmir
- Dublin e Oslo para Antália
- Barcelona até Dammam
De acordo com as regras dos direitos dos passageiros aéreos, os viajantes em voos com início no Reino Unido ou na União Europeia têm direito a ser transportados para o seu destino final o mais rapidamente possível e a receber hotéis e refeições conforme apropriado até que possam voar.
Mas não receberão compensação em dinheiro porque a causa estava fora do controlo das companhias aéreas.
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