Dona da Fiat e a Jeep apresenta carro elétrico "barato" no Salão de Paris através de marca chinesa

Stellantis, empresa proprietária da Fiat e da Jeep, está preparando uma série de novidades para o Salão Automóvel de Paris, que acontece entre os dias 14 e 20 de outubro. Uma das novidades preparadas para o evento é o SUV B10, carro elétrico resultante de uma parceria com a marca chinesa Leapmotor.

A apresentação contará com a presença do fundador da Leapmotor, Zhu Jiangming e do CEO da Stellantis, Carlos Tavares.

Dona da Fiat e da Jeep apresentará o Leapmotor B10 no Salão do Automóvel da França – Foto: Reprodução

Dono da Fiat e Jeep prepara carro elétrico para Salão Automóvel de Paris

O B10 é um SUV do segmento C, e seu principal será o BYD Yuan Pro. O modelo combina a experiência da gigante europeia com a inovação da startup chinesa.

Fruto desta união, o SUV representa um passo crucial na estratégia de expansão do portfólio eletrificado principalmente na Europaum mercado cada vez mais focado na eletrificação de frotas.

“Este modelo altamente antecipado representa um passo significativo no crescimento estratégico da Leapmotor na região, levando a sua tecnologia avançada a um público ainda mais vasto”, destaca o comunicado de imprensa da Stellantis.

O que já sabemos sobre o Leapmotor B10?

Pouca informação está disponível sobre B10. Recentemente, foram reveladas as primeiras imagens com camuflagem, o que já gerou apostas sobre quais serão suas principais características.

O que é fato é a utilização da plataforma Leap 3.5 e a estratégia de fornecer produtos NEV inteligentes de última geração aos jovens de todo o mundo.

“Com base nesta nova plataforma, a Leapmotor lançará vários modelos em 2025 para responder à procura de veículos personalizados e inteligentes de diferentes segmentos de consumo”, afirmou a marca chinesa.

E desde as primeiras imagens já é possível perceba que o B10 terá entre 4,20 m e 4,30 m de comprimento.

Essas medidas o equiparam ao Yuan Pro da BYDmas não se sabe se o SUV da Leapmotor terá apenas versões 100% elétricas. A imprensa chinesa acredita que poderá adicionar também a configuração EREV, com motor 1.5 turbo.

Pensando em escala local, ele poderá chegar ao Brasil com motor 1.5 aspirado e versão híbrida flex na frente, se a Stellantis decidir produzi-lo no Brasil ou na Argentina.

Quanto ao visual, é possível identificar nas primeiras imagens um para-choque volumoso, com faróis full LED e capô curvo com linhas fluidas.

A imprensa chinesa também destacou o preço do B10, entre 100.000 e 150.000 yuans (cerca de R$ 77,6 mil e R$ 116,5 mil em conversão sem taxas).