os carros “populares” vendidos no Brasil são seguros?

os carros “populares” vendidos no Brasil são seguros?


A segurança de um veículo é um dos pontos mais avaliados antes de comprar um carro. Portanto, o Garagem360 avaliou os resultados do Latin NCAP, responsável por analisar a segurança veicular dos automóveis. Confira os resultados dos principais carros populares do Brasil!

Prova de Polo Track -Foto: divulgação

Como está o nível de segurança dos carros populares?

Citroën C3 recebe nota 0 em teste de segurança

Foto: divulgação
Foto: divulgação

teste realizado em 2023o Citroën C3 recebeu nota zero dos avaliadores. Entre os principais motivos que justificaram esta avaliação, destacam-se:

  • Instabilidade na estrutura;

  • Baixa proteção contra colisões frontais;

  • Falta de proteção lateral para a cabeça;

  • Nenhum lembrete para usar cintos de segurança.

Stephan Brodziak, presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP, faz duras críticas ao veículo.

“É vergonhoso que a Stellantis, que sabe perfeitamente como desenvolver carros mais seguros a preços acessíveis, tenha concebido um carro de segurança tão pobre como o Citröen C3. Um carro desta natureza representa uma afronta à saúde e à integridade dos latino-americanos, que ficam tão vulneráveis ​​em situações de colisões e atropelamentos quanto os habitantes de países onde a Stellantis jamais ousaria vender um carro com segurança tão precária. Como os consumidores latino-americanos.

O executivo acrescenta:

“Instamos veementemente a Stellantis a parar de produzir automóveis que representam um risco tanto para os seus ocupantes como para os outros utentes da estrada com quem partilham a estrada. A rotulagem de segurança veicular, incluindo as classificações por estrelas do Latin NCAP, é uma ferramenta fundamental para a produção de carros mais seguros na região. Pedimos também aos governos de cada país que incorporem esta ferramenta o mais rápido possível em benefício da população e da economia”, explica o especialista.

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Polo Track ganha três estrelas em avaliação

Prova de Polo Track -Foto: divulgação
Prova de Polo Track -Foto: divulgação

Em dezembro de 2022, o Polo Track recebeu três estrelas após sua avaliação. Para alcançar este resultado, foram testados:

  • Impacto frontal;

  • Impacto lateral do poste;

  • Controle Eletrônico de Estabilidade;

  • Teste de alce;

  • Proteção de pedestres.

Hyundai HB20 vira referência em testes de segurança

Hyundai HB20 – Foto: divulgação
Hyundai HB20 – Foto: divulgação

Em 2020, o Hyundai HB20 recebeu zero estrelas durante sua avaliação. Naquela época, o fato de ter apenas dois airbags como padrão contribuiu para esta nota.

Porém, em 2023, ele saltou para três estrelas, após somar seis airbags padrãoincluir novas atualizações e implementar Tecnologias ADAS.

Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, valoriza a atualização da montadora.

“A decisão da Hyundai de atualizar o equipamento básico de segurança do HB20 para seis airbags padrão e ESC é mais que bem-vinda e demonstra o efeito positivo no mercado dos resultados do Latin NCAP. O novo HB20 tem potencial para alcançar uma classificação de estrelas mais alta e o Latin NCAP recomenda que a Hyundai busque um resultado cinco estrelas para o modelo”, explica.

Ele também recomenda que outras fabricantes usem a Hyundai como inspiração.

“Esperamos que os fabricantes que ainda não seguiram o exemplo da Hyundai, bem como outros fabricantes que estão a avançar para veículos mais seguros, tomem este resultado como exemplo e ofereçam equipamento básico de série, como seis airbags, ESC, proteção para peões e apontem para um desempenho cinco estrelas. no Latin NCAP. O Latin NCAP visa democratizar a segurança veicular, os consumidores não deveriam ter que pagar mais pela segurança básica oferecida nos mercados desenvolvidos”, conclui.

Como funciona o teste Latin NCAP para carros populares?

O Latin NCAP realiza testes de segurança passiva (crash test) e segurança ativa, que envolve a análise de diversos itens, como: controle eletrônico de estabilidade e frenagem autônoma de emergência.

Paralelamente, a empresa avalia o nível de proteção dos ocupantes adultos e crianças a 64 km/h em colisão frontal e 50 km/h em colisão lateral.

Desde 2020, a proteção de pedestres é analisada em caso de colisão.

E para você, o carros “populares” são seguros? Comentário!

O Garagem360 continua acompanhando as últimas novidades automotivas. Então fique conosco para não perder nenhum detalhe.

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