Odyssey: ‘Navio para sempre’ com vista permanente de Belfast

O carro mais vendido no Reino Unido em 1993 foi o Ford Escort. Se você tivesse comprado um naquele ano, provavelmente já precisaria de muita atenção em coisas como caixa de câmbio e direção. Da mesma forma, um navio de cruzeiro lançado há 31 anos também provavelmente terá um ou dois problemas mecânicos.

Esta é a melhor interpretação que posso dar ao facto de o bom navio Odisseia não está, como planeado, a cruzar a costa oeste de França este fim de semana, no seu caminho de Le Havre para Bordéus. Em vez disso, ele permanece amarrado em Belfast – como esteve durante todo o verão – enquanto os engenheiros trabalham em seus lemes e caixa de câmbio.

Odisseia foi reconfigurado como um bloco de apartamentos flutuante no qual pessoas abastadas podem navegar ao redor do mundo. Ela está seguindo na esteira de O mundoque se autodenomina “o maior iate residencial privado do planeta”.

Durante anos, O mundo levou seus passageiros extremamente abastados ao redor do mundo e de volta. Um residente de longa data daquele navio, Peter Antonucci, revelou à BBC Mundo em um esta semana que uma cabine custa £ 2,3 milhões com uma taxa anual de £ 300.000.

O proprietário de OdisseiaVilla Vie Residences da Flórida, buscou economias de escala: comprar um navio com espaço para 1.000 pessoas e reduzir o custo de propriedade de uma cabine interna para “meras” £ 100.000 mais uma taxa de serviço anual a partir de £ 16.000 por pessoa. Em troca, você fará uma circunavegação de 42 meses.

Agosto de 2025 deverá ver você no Japão; no mesmo mês, um ano depois, é o Vietnã; e de volta à Europa para o verão seguinte na Grécia, terra de Odisseu.

Você deve se lembrar de uma organização chamada Life At Sea que tentou algo semelhante: um modelo de assinatura em que um casal pagava £ 60 mil anualmente pela cabine mais básica. Mas todos os assinantes acabaram desapontados e nem sequer embarcaram depois que a difícil tarefa de conseguir um navio se revelou demais.

Os residentes (não passageiros, por favor) de Odisseia podem pelo menos desfrutar de seus alojamentos e estar em conformidade com o “traje recomendado a bordo” do “country club casual”. Mas o cenário não está mudando tanto quanto eles esperavam. Durante todo o verão, a única localização do navio foi o código postal BT3, no leste de Belfast.

Villa Vie Residences promete “uma comunidade global que não apenas visita lugares, mas se conecta profundamente com eles”.

Este verão, os residentes esperavam estabelecer uma ligação profunda com o povo das Ilhas Faroé, Islândia, Noruega, Dinamarca, Alemanha, Bélgica e França durante o verão. Na verdade, os “momentos inesquecíveis de descoberta numa longa viagem, conectando pessoas, lugares e a si mesmo” prometidos pelo executivo-chefe da empresa, Mikael Petterson, foram confinados à Irlanda do Norte.

Essa nação tem um repertório formidável de pessoas, história, paisagens, marinhas e culinária. Mas depois de três inesperados meses de bónus em Belfast, até eu poderia concluir que as visitas planeadas a Reiquiavique, Oslo e Copenhaga teriam trazido algum contraste bem-vindo à vida a bordo.

Em vez de, Odisseia permaneceu parado para reparos – possivelmente devido à sua longa e turbulenta carreira até agora. Ela começou sua vida profissional no início da década de 1990 como Dinastia da Coroae desde então foi reinventado como Majestade da Coroa, Dinastia Norueguesa e Braemar. Nessa encarnação mais recente, ela chegou às manchetes: no início de 2020, os passageiros a bordo do navio testaram positivo para Covid e ela passou algumas semanas como uma indesejada ilha no Caribe, tendo sua permissão negada para porto após porto antes de finalmente Havana. deixe-a atracar.

Ela passou os quatro anos seguintes atracado em Rosyth, em Fife, esperando por outro comprador e identidade. Finalmente ela foi escolhida pela Villa Vie Residences como seu “navio para sempre”.

Viajantes ávidos que tivessem ganhado bem poderiam investir seu capital e antecipar a deriva gloriosa em direção à eternidade. Em vez disso, até agora consideraram impossível sair da Irlanda do Norte.

Quer um carro? Você poderia comprar um Ford Escort de 30 anos por uma ninharia, mas provavelmente é melhor comprar algo mais novo e confiável.

Quer fazer um cruzeiro ao redor do mundo? Reserve um cruzeiro ao redor do mundo – não um espaço em um bloco de apartamentos flutuante, mas aparentemente imóvel, no Ulster.

Simon Calder, também conhecido como The Man Who Pays His Way, escreve sobre viagens para o The Independent desde 1994. Em sua coluna de opinião semanal, ele explora uma questão importante sobre viagens – e o que isso significa para você.