mas qual é o melhor?

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Este ano, uma das maiores disputas entre os SUVs mais vendidos está acontecendo entre Hyundai Creta e Chevrolet Rastreador. Verifique o cenário atual e qual a melhor opção.

Foto: Divulgação

Creta ultrapassa Tracker novamente

Pelo segundo mês consecutivo, o Chevrolet Tracker superou a marca Hyundai Cretanaquele que é um dos principais embates atuais no segmento de SUVs.

Em Julho, o Creta obteve 7.281 inscrições contra 6.391 do Tracker. Ambos, porém, ficaram atrás do líder de vendas da categoria, o Volkswagen T-Cross, com 8.185 vendas.

Nas vendas acumuladas considerando o período de janeiro a julho, o A disputa continua acirrada.

Até o atual momento do ano, o Hyundai Creta registrou 37.812 veículos novosenquanto o Rastreador Chevrolet totaliza 35.256 vendas acumuladas.

Como não poderia deixar de ser, o Volkswagen T-Cross lidera a atual temporada com 39.703 transações concluídas.

Mas e entre Hyundai Creta e Chevrolet Tracker, qual levar para casa no desempate técnico? Confira!

Creta supera Tracker em vendas gerais: mas qual é melhor?
Foto: Reprodução/Fenabrave

Praticamente o mesmo preço

Levando em conta o versão de entrada de ambos os SUVs, O primeiro fator de interesse público que potencializa ainda mais essa discussão é o preço.

A Hyundai comercializa o Creta, na versão mais antiga da linha, o R$ 119.990. Enquanto isso, o Chevrolet Tracker custa apenas R$ 90 a menos, ou seja, de R$ 119.900 na configuração AT Turbo.

Creta supera Tracker em vendas gerais: mas qual é melhor?
Foto: Divulgação

Rastreador com mecanismo mais responsivo

Em termos de força bruta, o Rastreador Chevrolet traz a versão de entrada, Motor 1.0 turbo flex com 116 cv e 16,8 kgfm, bem como uma transmissão automática de seis velocidades.

0 a 100 km/h nesta configuração ocorre em 10,9 segundos e a velocidade máxima é de 177 km/h.

Por sua vez, o Ação Hyundai Creta está equipado com Motor 1.6 flex com 130 cv e 16,5 kgfm de torque. A transmissão também é automática de seis velocidades.

O Creta vai de 0 a 100 km/h em 12 segundos e a velocidade máxima é de 172 km/h.

Creta supera Tracker em vendas gerais: mas qual é melhor?
Foto: Divulgação

O consumo joga a favor do Tracker

O Chevrolet Rastreador AT, tem as seguintes médias de consumo:

  • Cidade – 7,8 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina

  • Rodoviário – 9,6 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina

Já o Hyundai Cretana configuração Açãoentrega algo semelhante, mas não superior ao seu rival:

  • Cidade – 7,1 km/l com etanol e 9,7 km/l com gasolina;

  • Rodoviário – 8,1 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina

Creta supera Tracker em vendas gerais: mas qual é melhor?
Foto: Divulgação

Itens de série

O Hyundai Creta É equipado desde sua versão básica com equipamentos como:

  • Computador de bordo

  • Ar condicionado

  • Consola central com porta-copos e compartimentos de arrumação

  • Tomada 12V no console

  • Rodas de liga leve de 16″

  • Barras de tejadilho longitudinais

  • Faróis com refletor

  • Luzes diurnas LED DRL

  • Direção elétrica progressiva

  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch para o motorista

  • Piloto automático com controles no volante

  • Freios ABS com EBD

  • Estrutura com deformação programada

  • Controle de estabilidade e controle de tração

  • Sinalização de frenagem de emergência

  • Assistente de partida em subida

  • Alarme de perímetro

  • Airbags duplos

  • Monitoramento da pressão dos pneus

  • Fixação ISOFIX com Tether top para cadeiras de criança

  • Destravamento automático das portas em caso de acidente

  • Imobilizador de motor

  • Gestão de estabilidade

O Rastreador Chevroletnão fica muito atrás e oferece uma lista de componentes com:

  • Chevrolet MyLink com tela LCD sensível ao toque de 8″

  • Android Auto e Apple CarPlay

  • Rádio AM/FM e entrada USB

  • Painel de instrumentos digital TFT de 3,5″

  • Ar condicionado

  • Computador de bordo

  • Controles de rádio e telefone no volante

  • Console central com apoio de braço

  • Roda de aço 16″

  • Rack de teto

  • Faróis dianteiros tipo projetor

  • Luz diurna

  • Luz de freio

  • Acendimento automático dos faróis através do sensor crepuscular

  • Alarme anti-roubo

  • Alerta de frenagem de emergência

  • Aviso sonoro do cinto de segurança dianteiro e traseiro

  • ISOFIX e TOP TETHER

  • Indicador de nível de vida útil do óleo

  • Controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC)

  • Sistema de imobilização do motor

  • Chave com sensor de proximidade

  • Limite de velocidade e controlador de velocidade de cruzeiro

  • Direção Elétrica Progressiva

  • Abertura de porta e alarme antirroubo através de sensor de proximidade na chave

  • Início fácil – início sem chave

  • Limpador e lavador elétrico do vidro traseiro

  • Vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras

Creta supera Tracker em vendas gerais: mas qual é melhor?
Foto: Divulgação

Qual é a melhor opção?

Rastreador Chevrolet. Sem sombra de dúvidas, o SUV da Chevrolet sai vitorioso nos critérios de desempate (não apenas em um, mas em vários).

É possível escolher o que mais pesa a favor de cada cliente, como: preço, consumo, potência e itens de padrão mais tecnológicos e modernos.

Está tudo bem que o Creta na versão Action representa a versão mais antiga do SUV, porém, é a que está inserida no mercado de veículos 0 km para competir com o Rastreador 2025, entre outros.

Para se ter uma ideia, o Hyundai Creta em sua nova geração custa a partir de R$ 141.890, o que o coloca fora da concorrência entre os modelos mais acessíveis da categoria.

Dessa forma, você poderá fazer afirmações sem medo de errar. No momento, o Chevrolet Tracker em sua versão de entrada é mais completo que o Hyundai Creta na mesma circunstância, mesmo que as vendas digam o contrário até agora em 2024.

Para esta e outras disputas do segmento SUV, fique atualizado no site e Canal Garagem360 no YouTube! Confira!

Gervásio HenriqueJornalista com a maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator no Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de transporte rodoviário estão entre as preferências.





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