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A Ryanair espera que as tarifas aéreas continuem a cair cerca de 5 por cento à medida que a procura dos passageiros cai.
“Mais pessoas estão voando conosco neste verão com tarifas mais baixas”, disse Michael O’Leary, executivo-chefe da maior companhia aérea econômica da Europa.
“Boas notícias para os nossos passageiros, más notícias para os nossos acionistas.”
A Ryanair, tal como outras companhias aéreas, registou um crescimento de dois dígitos nos primeiros dois verões desde a pandemia de Covid. No início deste ano, o presidente-executivo, Michael O’Leary, previu que as tarifas médias de verão aumentariam entre 5% e 10%. Mas a sua expectativa atual é que o pico do trimestre, de julho a setembro, caia 5%.
O’Leary disse que embora “não tivesse ideia” de como seriam as tarifas, ele acrescentou: “É razoável esperar que as tarifas caiam 5 por cento para o resto do [financial] ano.” Isso termina em 31 de março de 2025.
O chefe da Ryanair exigiu que o novo governo trabalhista eliminasse o Air Passenger Duty (APD).
O imposto sobre aeronaves que partem da maioria dos aeroportos do Reino Unido varia de £ 7 para voos domésticos em classe econômica a £ 202 em classe executiva para voos mais longos.
“Você pode ter muito crescimento nas viagens aéreas aqui – tudo o que você precisa fazer é descartar o APD”, disse ele. “O imposto APD está bloqueando o crescimento do Reino Unido.”
Michael O’Leary também reiterou o seu apelo à Comissão Europeia para melhorar o serviço de controlo de tráfego aéreo (ATC).
Ele disse: “O número de falta de pessoal ATC triplicou.
“Eles têm pessoal suficiente, mas não os escalarão na primeira leva.”
As companhias aéreas estão extremamente interessadas em conseguir que a primeira leva de voos – normalmente das 6h às 8h – chegue a tempo, a fim de garantir que os voos posteriores sejam pontuais.
Ele disse sobre os serviços nacionais de controle de tráfego aéreo em toda a Europa: “Eles são particularmente ruins na cobertura de sábado e domingo de manhã”.
“É apenas uma gestão incompetente.”
Um porta-voz do Eurocontrol – o fornecedor pan-europeu de navegação aérea – disse O Independente: “Como agosto ainda não acabou, não podemos dar uma visão completa dos números deste mês.
“No entanto, o que podemos dizer é que em julho de 2024, o tráfego na rede aérea europeia aumentou 4,5 por cento em relação a julho de 2023, com uma média de 34.379 voos por dia.
“Em comparação com 2019, o tráfego do mês foi de 97 por cento. Com até 20 por cento do espaço aéreo da rede indisponível devido à invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia, quase metade dos prestadores de serviços de navegação aérea estão a gerir aumentos excepcionais no tráfego de mais de 15 por cento acima dos níveis de 2019.
“Os números mostram que a situação atual do tráfego aéreo é muito diferente e mais complexa do que a situação do tráfego aéreo em 2019. O Eurocontrol está a trabalhar com todos os parceiros da aviação para resolver a situação de forma colaborativa.”
A Ryanair também anunciou novos destinos de inverno a partir da sua base principal, Londres Stansted: Sarajevo, Linz, Reggio Calabria e Dubrovnik.
Para mais notícias e conselhos sobre viagens, ouça o podcast de Simon Calder
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