Motos da Mottu valem a pena? Conheça os planos

Motos da Mottu valem a pena? Conheça os planos


Este guia explica, de forma prática e didática, se o As bicicletas Mottu valem a pena. Abaixo você confere os planos disponíveis e todos os detalhes referentes ao veículo da empresa. Acompanhe!

Foto: divulgação

Quais são os planos de Mottu?

No total, são 4 planos: Minha Mottu, Ilimitado, Flex e Básico.

Flex – R$ 18/dia

Foto: divulgação
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É a opção mais econômica da empresa. Aqui você pode escolher a duração do plano entre 1 ano ou 91 dias. O pagamento funciona de acordo com a quilometragem percorrida por semana.

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Ilimitado – R$ 25/dia

Como o nome sugere, a diferença deste plano é que os quilómetros são ilimitados e o A duração do plano é de 1 ano.

Meu Mottu – R$30/dia

Neste plano, a duração do contrato é de 2 anos. E, ao final da assinatura, a bicicleta é sua.

Básico – R$ 40/dia

Por fim, temos o plano básico, duradouro 28 dias e km ilimitados.

As motocicletas Mottu valem a pena?

Foto: divulgação
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A avaliação é bastante individual, pois depende do perfil e do orçamento de cada pessoa.

De qualquer forma, é possível fazer uma análise para te ajudar com orientações. Para isso, vamos falar sobre o veículo disponível para assinatura e para que tipo de público ele é indicado. Acompanhe!

Modelo disponível

A Esporte Mottu oferece ótimo custo-benefício. Tem autonomia de até 65 km por litro e tanque de 10 litros, o que permite uma condução econômica.

Ele também vem equipado com ótimos itens que melhoram seu desempenho na pista, como injeção elétrica, sistema de freios CBS, luz diurna (DRL) e conjunto de piscas e lanternas traseiras com design moderno.

Confira abaixo os principais detalhes do modelo:

Tipo Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar.
diâmetro do cilindro 53,5 mm
Curso do pistão 48,8 mm
Deslocamento 109,7 cc
Taxa de compressão 10:1
Filtro de ar Elemento de filtro de papel
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Potência máxima em CV 8,1 cv a 7.350 rpm
Torque máximo em Nm 9 Nm a 4.500 RPM
Velocidade máxima 100 km/h em 4ª marcha
Rotação ociosa
do motor
1500 + 150 RPM com motor quente
Sistema de partida Pedal de partida
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Transmissão 4 velocidades com engrenagem constante
Padrão de mudança de marcha Acionado com o pé esquerdo, tudo para cima: N, 1, 2, 3, 4
Transmissão primária Engrenagens retas
Transmissão final Corrente
Comprimento total Largura total Altura total Distância mínima ao solo Comprimento entre o eixo Peso total (com 90% de combustível) Peso total máximo (peso total do motorista, passageiro, carga e acessórios) Ângulo de direção do guiador Ângulo de rodízio Tipo de chassi Suspensão dianteira Suspensão traseira Trilha
Pneu dianteiro 2,75 – 17 47P (pneu sem câmara)
Pneu traseiro 3h00 – 17 50P (pneu sem câmara)
Pressão do pneu
Frente – Piloto (25 PSI)
Traseira – Piloto (28 PSI)
Dianteiro – Piloto e garupa (32 PSI)
Traseira – Piloto e garupa (40 PSI)

Perfil do público

Além de analisar a qualidade da moto, é preciso entender com mais clareza o seu perfil. Dessa forma, você conseguirá tomar uma decisão mais assertiva.

Por exemplo: se necessitar de uma moto para substituir o seu veículo enquanto este se encontra numa oficina, o plano básico é uma ótima opção.

Para pessoas que necessitam de um meio de transporte mais rápido e por um período específico, como um curso ou pós-graduação, o Plano ilimitado poderia ser uma saída interessante.

Agora, quem quer ter veículo próprio, mas ainda não está preparado para fazer grandes investimentos, a opção mais viável é o ‘Meu Mottu’, que tem valores muito flexíveis.

O Garagem360 continua acompanhando as últimas novidades automotivas sobre motocicletas. Então fique conosco para não perder nenhum detalhe.

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