Brasil vende quase 80 mil veículos elétricos em 2024 (até agora)

Os brasileiros estão cada vez mais interessados em eletrificação. Foram quase 80 mil veículos elétricos em 2024 (de janeiro a junho), apresentando maior aceitação pela categoria. Veja dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico.

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Quase 80 mil veículos elétricos vendidos em 2024 no Brasil

Junho foi o terceiro melhor mês da série histórica de veículos eletrificados no país, com 14.396 inscrições. Em relação a junho de 2023, o crescimento foi de 131% (6.225) e 253% em relação a junho de 2022 (4.073).

Portanto, No primeiro semestre de 2024 foram vendidos um total de 79.304 veículos ligeiros eletrificados. Estes números representam um aumento de 146% face aos 32.239 do primeiro semestre de 2023 e de 288% face aos 20.427 do primeiro semestre de 2022.

Este total ajudou o Brasil a atingir a marca simbólica de 300 mil veículos leves eletrificados em circulação desde 2012quando a ABVE iniciou sua série histórica.

Esta soma inclui todas as tecnologias: BEV 100% elétrico, PHEV elétrico híbrido plug-in, HEV flex e a gasolina (não plug-in) e micro-híbridos MHEV.

“Os números de junho e do primeiro semestre confirmam o excelente momento da eletromobilidade no Brasil, mas devemos estar atentos aos perigos de retrocessos no caminho da descarbonização e da eficiência energética da matriz de transportes brasileira”, disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos.

Qual é o percentual de vendas de carros elétricos?

De janeiro a junho, esta foi a distribuição por tipo de venda de carros elétricos:

Os modelos BEV representam 39% dos registros em 2024 (31,20);
Os modelos PHEV representaram 29,5% (23.296);
Os modelos a gasolina HEV (não híbrido plug-in) representam 3% das vendas (7.394).
HEVs etanol flex representaram 14% (10.987)
E os micro-híbridos MHEV com 8% (6.423).

Em junho a divisão era a seguinte:

BEV: 5.190 (36,1%)
PHEV:5.047 (35,1%)
VHE: 1.239 (8,6%)
HEV FLEX: 1.736 (12,1%)
MHEV: 1.184 (8,2%)

Imposto ainda é medo para ABVE

“Temos ouvido notícias preocupantes sobre a antecipação da alíquota de 35% do Imposto de Importação sobre veículos elétricos, que estava prevista pelo Governo Federal apenas para julho de 2026”, acrescentou Ricardo Bastos.

“Entendemos que, se confirmada, esta antecipação constituiria uma lamentável violação das regras estabelecidas há apenas seis meses pelo próprio governo.”

Na segunda-feira entrou em vigor o novo imposto de importação de carros elétricos importados. O imposto passou de 10% para 18%. Em julho de 2025 sobe para 25% e chega a 35% a partir de julho de 2026.