Conheça o carro que superou a incrível marca de 315 km/h: só faltou voar

A indústria automotiva testemunhou um acontecimento que fez história. É um carro que atingiu uma velocidade de 315 km/h e alcançou o recorde brasileiro. A seguir, o Garagem360 conta todos os detalhes desse feito inédito.

Onde aconteceu o registro histórico?

Estava em Rodovia BR-101no município de Bertioga, em 15 de outubro de 1991.

Na época, o piloto Fábio Souto Prefeito dirigiu um Opala Stock Car.

O feito histórico foi determinado pela velocidade média alcançada nas tentativas descritas nos regulamentos internacionais. Para se ter uma ideia, estava acima 315 quilômetros por hora.

Até hoje o feito de Fabinho e seu Opala não foi superado em território brasileiro.

Ele recebeu uma homenagem no Autódromo de Interlagos, durante a segunda etapa da Old Stock Race.

O Opala foi totalmente restaurado pela Dana, conhecida como uma das mais importantes fabricantes mundiais de componentes automotivos.

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O que Fabinho disse?

Segundo o piloto, o fato ainda está bem vivo em sua mente. Ele disse que não consegue esquecer quando o capô do motor se soltou e voou como uma folha de papel.

Fabinho disse ainda que o objetivo é chegar aos 260 km/h. Isso ocorre porque os pneus fabricados no veículo eram para velocidades de aproximadamente 240 km/h.

O piloto informou ainda que os pneus não suportariam uma velocidade tão alta devido à pista ondulada. Afinal, causava forte instabilidade direcional, o que exigia atenção redobrada para manter o Opala em linha reta.

“Não imaginávamos que conseguiríamos chegar aos 300 km/h e felizmente os pneus não rebentaram!”, revela.

Além disso, a surpresa foi tão grande porque o carro recorde não havia sido fabricado com rodas e pneus originais Stock medindo 265x40xR16.

Na verdade, o veículo histórico tinha um conjunto de jantes de 14 polegadas. A título de curiosidade, era uma configuração mais baixa e mais agressiva.

Feito foi realmente surpreendente

O piloto destacou que a conquista foi ainda mais memorável porque ultrapassaram os 300 km/h com um veículo nacional, lançado no final da década de 1960.

Naquela época, o carro foi pensado para profissionais mais experientes, como Camilo Christófaro Júnior e Silvio Longo.

Além disso, a abertura da importação de veículos pelo ex-presidente Fernando Collor de Melo fez com que os veículos brasileiros fossem classificados como modelos “sem tecnologias avançadas”.

“Esse recorde é famoso até hoje pela velocidade que alcançamos com o Opala. Sou mais reconhecido por essa conquista do que pelos títulos da Stock Car”, destacou Fabinho.

O que disse o líder do projeto que restaurou o carro?

Segundo Luís Pedro Ferreira, diretor de Comunicação e Marketing da Dana e líder do projeto, o principal desafio foi recuperar o interior do carro.

Isso porque o veículo estava marcado pelo tempo e pela falta de manutenção, o que dificultava o trabalho.

“O trabalho de restauração combinou arqueologia, pesquisa e adaptações, um esforço épico, quase semelhante à quebra de recorde. É motivo de alegria e orgulho ver o trabalho de alguns anos e tanta gente voltando às ladeiras”, destacou o executivo.

Ele completou:

“Recriar um carro nacional que marcou época na história do esporte nos ajuda a reforçar a capacidade criativa de profissionais abnegados e apaixonados pelo automobilismo brasileiro”.

Segundo a marca, as peças fabricadas foram obtidas e instaladas com o auxílio de técnicos e mecânicos especialistas em eixos cardan e diferenciais.

Quem é Fábio Sotto Prefeito?

Ele é um piloto brasileiro, nascido em Ribeirão Preto. Foi lá que o menino começou a se apaixonar pelo mundo da velocidade. Sua primeira corrida de Fusca aconteceu aos 18 anos.

Chegada em carro de estoque, conhecida como principal categoria do automobilismo brasileiro, não demorou muito. Nele, ele correu por 25 anos. Além de conquistar o título em 1988, conquistou quatro vice-campeonatos.

O Garagem360 continua acompanhando as últimas novidades automotivas. Então fique conosco para não perder nenhum detalhe.

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