VW chega a acordo sindical para cortar 35 mil empregos na Alemanha após negociações cansativas

Volkswagen anunciou na sexta-feira mudanças radicais nas suas operações alemãs, incluindo mais de 35.000 futuros cortes de empregos e reduções acentuadas de capacidade em um acordo de última hora entre a principal montadora de automóveis da Europa e os sindicatos para evitar greves em massa.

Os líderes sindicais saudaram o acordo como um “milagre de Natal” após 70 horas de negociações exaustivas, as mais longas nos 87 anos de história da empresa. Não haveria fechamento imediato de instalações ou demissões, e a VW parecia ter desistido de exigir cortes salariais de 10%.

O acordo que evita greves dispendiosas também pode proporcionar alívio aos investidores após meses de negociações. As ações subiram 2,4% nas negociações estendidas após o acordo. Eles perderam 23% este ano.

A Volkswagen está em conversações com representantes sindicais desde setembro sobre medidas que considera necessárias para competir com rivais chineses mais baratos e lidar com a fraca procura na Europa e a adoção mais lenta do que o esperado de veículos elétricos.

Cerca de 100 mil trabalhadores já organizaram duas greves separadas no mês passado, a maior da história da Volkswagen, protestando contra os planos de redução de custos.

“Com o pacote de medidas que foi acordado, a empresa estabeleceu um rumo decisivo para o seu futuro em termos de custos, capacidades e estruturas”, disse o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, num comunicado.

“Estamos agora em condições de moldar com sucesso o nosso próprio destino.”

A VW disse que o acordo permitiria economias de 15 bilhões de euros (15,6 bilhões de dólares) anualmente no médio prazo e não teve impacto significativo em sua orientação para 2024.

Embora não tenha havido fechamentos imediatos, a VW disse que estava estudando opções para sua fábrica em Dresden e reaproveitando as instalações de Osnabrueck, inclusive procurando um comprador. Parte da produção seria transferida para o México.

A produção de veículos seria encerrada na fábrica de Dresden até ao final de 2025. O pessoal da VW AG não receberá aumentos ao abrigo de um acordo salarial coletivo durante os próximos quatro anos, enquanto alguns bónus serão eliminados ou reduzidos.

A produção na fábrica da VW em Wolfsburg, a maior, será reduzida de quatro para duas linhas de montagem.

“Nenhum local será fechado, ninguém será demitido por motivos operacionais e o acordo salarial da nossa empresa será garantido no longo prazo”, disse a chefe do conselho de trabalhadores, Daniela Cavallo.

A quinta ronda de negociações estava em curso desde segunda-feira e continuou até altas horas da noite em Hanôver esta semana, com os negociadores apenas a fazerem pequenas pausas para dormir e para se abastecerem de café, salsichas ao curry e frutas.

Os futuros cortes de 35.000 empregos representariam cerca de um quarto da força de trabalho da VW e seriam acompanhados pela redução da rede de fábricas alemãs da empresa em mais de 700.000 veículos. O negociador-chefe da IG Metall, Thorsten Groeger, disse, no entanto, que os cortes, que não envolveriam demissões compulsórias, foram parte de uma solução para resolver o excesso de capacidade e seria feita de forma socialmente responsável.

Matthias Schmidt, analista do mercado automóvel europeu, afirmou: “Os cortes de 35 mil empregos numa curva demográfica até 2030 provavelmente não são suficientes e durante um período de tempo muito mais longo para resolver a atual estagnação que estamos a ver em todo o mercado europeu”.

Ele acrescentou: “Eu diria que os sindicatos podem tirar mais proveito disso do que a VW, mas realisticamente, devido à estrutura complicada da empresa, este foi provavelmente o melhor que eles poderiam ter esperado realisticamente”.

Principal acionista Porsche saudou o acordo de sexta-feira como uma “melhoria significativa na competitividade da Volkswagen”, acrescentando que agora era crucial implementar os cortes.