“Saudações da cabine. Este é o seu capitão falando.”
É uma frase que os passageiros frequentes conhecem bem.
Só que este não é um piloto. E o que se segue não é a mesma velha conversa sobre segurança durante o vôo.
Pelo contrário, é a salva inicial de uma agora vídeo viral do YouTube do jornalista de viagens Doug Lansky, que oferece uma “demonstração honesta de segurança pré-voo” de quase 7 minutos… que as companhias aéreas têm medo de mostrar a você.
O vídeo irônico acumulou 8,4 milhões de visualizações, um feito impressionante para uma versão falsa de instruções de segurança que a maioria dos viajantes ignora.
Lansky disse que se inspirou em uma discussão que teve com um piloto ao lado dele em um voo anos atrás.
Quando o vídeo de demonstração de segurança começou, “percebi que ele não estava prestando atenção nisso. E se você viaja muito, ninguém viaja”, disse Lansky. “Então eu disse ‘O que você diria se pudesse dizer alguma coisa?’ E ele recitou um monte de coisas.
Lansky disse que então fez a mesma pergunta a outras pessoas da indústria da aviação.
O vídeo, disse ele, é “uma composição dessas diferentes conversas que tive com pilotos ao longo dos anos – o que eles diriam se pudessem fazer o teste de segurança e não estivessem vinculados à equipe jurídica da companhia aérea? “
Mantendo isso ‘real’
A premissa do vídeo é que o sistema de entretenimento da aeronave está desligado (“portanto, não podemos mostrar o vídeo de segurança de US$ 2 milhões que uma agência de publicidade fez para nós”) e, portanto, o piloto fará uma “verdadeira palestra sobre segurança”. ” aos passageiros.
O vídeo aconselha os passageiros a praticarem o desafivelamento do cinto de segurança (“Eu sei que todos vocês sabem como usá-lo, mas isso é porque vocês não estão perdendo a cabeça agora”). Lansky disse que a pesquisa mostra que quando as pessoas estão em pânico – digamos que estão de cabeça para baixo ou em uma cabine cheia de fumaça – elas tendem a pressionar a fivela do cinto de segurança, como se ele tivesse um botão como o cinto de segurança de um carro.
“Você realmente precisa visualizar o levantamento da aba”, disse Lansky Viagem CNBC. “Você precisa dessa memória muscular, e a maioria de nós a tem mais com um carro do que com um avião.”
O vídeo também ressalta aos passageiros que devem deixar as malas no avião em caso de evacuação de emergência.
“No caso de algo como um incêndio no motor, precisamos que todos vocês saiam do avião em cerca de 90 segundos”, afirma. “Meu primeiro oficial e eu também tentaremos sair deste avião, e a última coisa que queremos é ter a cabine bloqueada pelo seu roll-on.”
Quanto a se a tripulação trabalhará para maximizar seu tempo de movimentação pela cabine – não aposte nisso, aconselhou o vídeo.
“Provavelmente manteremos o sinal de cinto de segurança aceso durante quase todo o voo porque nossa tripulação não gosta de ser incomodada na cozinha”, afirma.
Isso é verdade? “Ah, sim”, disse um comissário de bordo dos EUA com mais de duas décadas de experiência à CNBC Travel.
“Especialmente durante [food or drink] serviço”, disse ela. “Ou quando alguém decide ficar perto de você e conversar enquanto você está comendo. É engraçado – as pessoas agem de maneira muito diferente no avião do que na vida normal.” Ela pediu para permanecer anônima porque seu empregador desaconselha fazer declarações públicas aos meios de comunicação.
Para fazer o vídeo, Lansky disse que conversou com muitos profissionais da indústria da aviação e conduziu sua própria pesquisa, apoiando-se em seus 20 anos de experiência como jornalista de viagens.
Fonte: Doug Lansky
E aqueles coletes salva-vidas embaixo do seu assento? “Esqueça isso”, aconselha o vídeo. “É menos provável que eles salvem sua vida do que aquelas pequenas almofadas de avião.”
Mas é aqui que o nosso falso piloto pode ir longe demais, disse um primeiro oficial de uma grande companhia aérea dos EUA que pediu para permanecer anônimo porque também não está autorizado a falar com a mídia.
Ele disse que o vídeo “certamente foi escrito por alguém que conhece os meandros dos voos aéreos”, mas que não concorda em descartar os coletes salva-vidas.
Quanto à precisão dos conselhos do vídeo, a maior parte é verdade, disse o primeiro capitão.
“Mas obviamente você nunca ouviria isso de uma tripulação de voo”, acrescentou.
Pesquisando lesões durante o voo
Lansky disse que encontrou alguns números surpreendentes enquanto pesquisava as estatísticas citadas no vídeo.
Por exemplo, os passageiros tendem a preocupar-se com acidentes e turbulência severa, mas estatisticamente é muito mais provável que sejam feridos pela própria bagagem, disse ele.
“Ao longo dos anos, muito mais pessoas foram feridas, de longe, por causa de suas próprias garrafas duty-free que caíram do compartimento superior e bateram em suas cabeças… depois de pousarem, do que qualquer tipo de turbulência”, disse ele.
“Isso é incrível!” disse um comissário de bordo à CNBC Travel, depois de ver o vídeo agora viral de Lansky.
Ambiental | E+ | Imagens Getty
O carrinho de bebidas é outra fonte improvável de ferimentos, disse Lansky, acrescentando que os comissários de bordo lhe disseram que atingiam regularmente passageiros cujas partes do corpo invadiam o corredor.
Ele disse que perguntou aos comissários de bordo quantas vezes eles batem nos cotovelos, joelhos e pés dos passageiros em voos de longa distância.
A resposta mais comum? Cerca de 20, ele disse.
“Isso significava cerca de 20 ou 30 comissários de bordo diferentes”, disse ele. “Eles não quebram joelhos, cotovelos ou pulsos todas as vezes, mas esbarram em muitas pessoas por voo.”
As visualizações vêm ’em ondas’
O vídeo não foi um sucesso instantâneo, disse Lansky, que o postou há cerca de quatro anos.
“Foi meio que em ondas”, disse ele. “Quando o coloquei online pela primeira vez, ele teve cerca de 200 visualizações por alguns meses, e então alguém o encontrou e enlouqueceu.”
Doug Lansky é jornalista, autor e palestrante sobre viagens e turismo sustentável.
Fonte: Doug Lansky
Lansky disse que é um grande fã de “O programa diário“”Late Night with Seth Meyers” e outros programas políticos noturnos porque “eles superam o BS e mantêm as coisas divertidas, inteligentes e reais”. Programas como esses moldam os comentários da indústria de viagens que ele fornece em seu canal no YouTube “Repensando o Turismo”, disse ele.
O vídeo viral chamou a atenção para a carreira de Lansky, que agora se concentra em consultoria de turismo e palestras em conferências, mas, segundo ele, seu sucesso o atingiu mais perto de casa. Como um YouTuber verificável, com um vídeo viral, ele conquistou o respeito de sua filha, disse ele.
“Minha filha adolescente estava me dificultando por tentar fazer algo no YouTube”, disse ele. Mas quando o vídeo atingiu 2 milhões de visualizações, “seu queixo caiu no chão”.
“Essa foi a melhor coisa que saiu disso.”
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