Funcionários trabalham em uma linha de produção de veículos elétricos (EV) na fábrica Leapmotor em Jinhua, província de Zhejiang, leste da China, em 18 de setembro de 2024.
Adek Berry | Afp | Imagens Getty
A União Europeia votou na sexta-feira pela adoção de tarifas definitivas sobre veículos elétricos a bateria (BEVs) fabricados na China.
“Hoje, a proposta da Comissão Europeia de impor direitos compensatórios definitivos sobre as importações de veículos eléctricos a bateria (BEV) da China obteve o apoio necessário dos Estados-membros da UE para a adopção de tarifas”, afirmou a UE num comunicado.
Acrescentou que a decisão marcou mais um passo rumo à conclusão da investigação anti-subsídios da Comissão sobre veículos eléctricos provenientes da China, que foi lançada em Outubro de 2023.
A UE anunciou pela primeira vez que iria impor tarifas mais elevadas às importações chinesas de veículos eléctricos em Junho, alegando que estes beneficiam “fortemente de subsídios injustos” e representam uma “ameaça de prejuízo económico” para os produtores de veículos eléctricos na Europa.
Os deveres também foram divulgados para empresas individuais, vinculados aos seus níveis de cooperação e às informações que forneceram à UE como parte da investigação do bloco sobre a produção de VE na China.
Os direitos provisórios foram instituídos a partir do início de julho.
A Comissão Europeia reviu então os seus planos tarifários em Setembro com base em “comentários fundamentados sobre as medidas provisórias” das partes interessadas.
Um porta-voz do Ministério do Comércio da China disse aos jornalistas que Pequim continua a acreditar que a investigação sobre os subsídios da China à sua indústria de veículos eléctricos chegou a “conclusões pré-definidas”, acrescentando que o bloco está a promover a concorrência desleal.
Na sexta-feira, a UE disse que ainda procura outras soluções, mesmo com a adoção das tarifas.
“Paralelamente, a UE e a China continuam a trabalhar arduamente para explorar uma solução alternativa que teria de ser totalmente compatível com a OMC, adequada para lidar com os subsídios prejudiciais estabelecidos pela investigação da Comissão, monitorizável e exequível”, afirmou.
Divisão na UE
A decisão surge após meses de debates e deliberações entre os países membros da UE, que expressaram opiniões diversas sobre o aumento das tarifas sobre VE importados de fabrico chinês.
Embora a França tenha sido um grande apoiante, anteriormente pressionando a UE a iniciar investigações sobre potenciais tarifas, a Alemanha defendeu-as contra elas, levantando preocupações sobre as consequências para o seu país. próprios fabricantes de automóveis em dificuldades.
O ministro das Relações Exteriores da Hungria, Peter Szijjarto, disse quinta-feira que seu país vetaria uma proposta da Comissão Europeia que apresenta tarifas de até 45%, informou a Reuters.
A potencial retaliação da China tem sido uma preocupação fundamental para alguns membros da UE, especialmente porque a China já lançou investigações anti-dumping às exportações de carne de porco e brandy da UE, bem como uma investigação anti-subsídios aos produtos lácteos da UE.
– Ryan Browne da CNBC contribuiu para esta história.
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