Trump pode cancelar contrato de caminhão de correio elétrico do Serviço Postal dos EUA: Reuters

A equipe de transição de Donald Trump está considerando cancelar os contratos do Serviço Postal dos Estados Unidos para eletrificar sua frota de entregas, como parte de um conjunto mais amplo de ordens executivas visando veículos elétricos, de acordo com três fontes da Reuters familiarizadas com os planos.

A medida, que poderá ser revelada nos primeiros dias da administração Trump, que começa em 20 de janeiro, está alinhada com as promessas de campanha de Trump de reverter os esforços do presidente Joe Biden para descarbonizar o transporte dos EUA para combater as mudanças climáticas – uma agenda que Trump disse ser desnecessário e potencialmente prejudicial para a economia.

A Reuters informou anteriormente que Trump está planejando eliminar um crédito fiscal ao consumidor de US$ 7.500 para compras de veículos elétricos e planeja reverter os padrões mais rígidos de eficiência de combustível de Biden.

As fontes disseram à Reuters que a equipe de transição de Trump está agora analisando como pode rescindir os contratos multibilionários do serviço postal, inclusive com Oshkosh Corp. e Fordpara dezenas de milhares de caminhões de entrega movidos a bateria e estações de carregamento.

As ações da Oshkosh caíram cerca de 5%, para 105,65 por ação, após o relatório da Reuters.

Oshkosh e Ford não responderam aos pedidos de comentários.

Em 2023, o Congresso deu ao USPS 3 mil milhões de dólares como parte de uma lei climática de 430 mil milhões de dólares para a compra de veículos eléctricos e infra-estruturas de carregamento. Ela planeja comprar cerca de 66.000 veículos elétricos para construir uma das maiores frotas de veículos elétricos do país até 2028.

Como parte disso, espera-se que a Oshkosh entregue cerca de 45.000 veículos elétricos, sendo o restante proveniente de montadoras tradicionais como a Ford, de acordo com o USPS. O lote inicial de 14 mil carregadores está sendo fornecido pela Siemens, ChargePoint e Blink, segundo o USPS.

O USPS é uma agência federal autónoma com o seu próprio conselho de administração, o que torna a rescisão do contrato um desafio legal, mas os objectivos políticos declarados de Trump estão preparados para testar os limites do poder executivo numa série de questões, desde o comércio até às despesas federais.

O USPS não respondeu aos pedidos de comentários.

A equipe de Trump não comentou diretamente os planos para o contrato do USPS.

“O Presidente Trump protegerá a liberdade dos americanos de conduzirem qualquer veículo que escolherem, aumentará as suas duras tarifas sobre os carros importados da China e salvará a indústria automóvel dos EUA para as gerações vindouras. Nenhuma política deve ser considerada oficial a menos que venha diretamente do Presidente Trump “, disse Karoline Leavitt, porta-voz da equipe de transição de Trump, em comunicado.

Em 2021, Biden emitiu uma ordem executiva sobre VEs declarando que 50% de todos os novos automóveis de passageiros e camiões ligeiros seriam veículos com emissões zero. Para atingir esse objetivo, Biden orientou várias agências federais a adotarem regras sobre novos padrões de emissões e combustíveis concebidos para acelerar a adoção de veículos elétricos.