Os protestos em Espanha irão espalhar-se se as autoridades europeias não conseguirem abordar o efeito negativo do turismo de massa na vida dos residentes, disse Peter Debrine, da UNESCO, ao “Squawk Box Asia” na segunda-feira.
“Está a transformar-se numa situação muito volátil”, disse o responsável sénior do projecto para o turismo sustentável da UNESCO. “A sociedade civil vindo e tentando fazer mudanças é muito importante, porque no final das contas, estes são funcionários eleitos, então eles têm que responder… ao que os moradores de suas cidades querem”.
Ele citou o proibição de grandes navios de cruzeiro em Veneza, Itália, em 2021, como exemplo.
“As pessoas saíram às ruas por causa desse assunto”, disse ele. “Os navios de cruzeiro não atravessam mais o Grande Canal.”
Medidas que funcionam?
Os navios de cruzeiro atracam agora mais longe de Veneza, o que ajuda a integridade estrutural e ambiental da cidade.
Mas os passageiros dos navios ainda fluem aos milhares para suas passagens estreitas. Espera-se que Veneza atraia cerca de 540.000 passageiros de navios de cruzeiro este ano, um aumento de 9% em relação a 2023, de acordo com a Autoridade Portuária do Mar Adriático do Norte.
Numa tentativa de diminuir as multidões, Veneza implementou uma taxa de turismo de 5 euros (US$ 5,45) nos dias de pico deste ano – uma medida que, até agora, não funcionou, informou Euronews.
Tal como Veneza, os residentes de Barcelona lutam há muito tempo com a popularidade global da sua cidade natal. Todos os anos, o número de pessoas que dizem que o turismo beneficia a cidade diminui, enquanto o número que o considera prejudicial aumenta, de acordo com um inquérito de 2023 realizado aos residentes de Barcelona pela Câmara Municipal.
“Em Barcelona… eles realmente ultrapassaram um limite”, disse Debrine. Mas “existem soluções”.
Turismo “Qualidade acima da quantidade”
Os interesses dos habitantes locais e dos viajantes precisam ser reequilibrados, disse Debrine.
Uma cidade que lida com demasiados viajantes pode apostar no turismo de “qualidade em detrimento da quantidade” – isto é, dar prioridade aos viajantes que gastam muito em detrimento dos turistas em massa, disse ele.
A estratégia ganhou força durante a pandemia de Covid-19, quando preocupações com segurança e pessoal levaram destinos em todo o mundo a anunciar eufemisticamente um esforço total para menos viajantes de luxo, em vez de muitos viajantes económicos.
Os viajantes de “qualidade” também ajudam a corrigir outro problema: os turistas que se comportam mal.
“Com os residentes, não se trata apenas dos números, mas de como as pessoas se comportam”, disse Debrine à CNBC. Os espanhóis reclamam há anos que os turistas bebem excessivamente, jogam lixo, brigam e até correr nu pelas ruas.
Debrine disse que Amsterdã está explorando políticas para mudar comportamentos como esses.
Além de reprimir os autocarros, as lojas turísticas, os novos hotéis e os alugueres de curta duração, a capital holandesa lançou uma campanha de viagens em 2023, dizendo a alguns visitantes – nomeadamente jovens turistas britânicos do sexo masculino – para “ficarem longe” se estiverem a viajar. para a cidade em busca de drogas ou festas.
Apela ao “decrescimento do turismo”
Grupos civis apelam às autoridades de Barcelona para que implementem uma série de políticas destinadas a estabelecer o “decrescimento do turismo” – nomeadamente, impostos turísticos mais elevados, limites aos navios de cruzeiro e restrições ao arrendamento de habitação de curta duração.
Mas os viajantes também desempenham um papel na contenção do turismo de massa, disse Debrine.
“Precisamos ser mais conscientes nas nossas decisões de viagem”, disse ele, sugerindo o conceito de “cidades-espelho” como um método.
“Há uma bela cidade ao sul de Barcelona chamada Tarragona. Tem muitas atrações culturais maravilhosas”, disse ele. “Semelhante a Barcelona, tem um lindo litoral”.
Mas, ao contrário de Barcelona, disse ele, “poderia beneficiar de mais turismo”.
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