O mercado de caminhões elétricos de US$ 100.000 está aqui

DETROIT – Tesla, Motores Gerais, Rivian Automotivo e Motor Ford criaram um novo mercado na indústria automotiva dos EUA de picapes elétricas caras, potentes e precárias, vendidas por US$ 100 mil ou mais.

Há apenas cinco anos, a ideia de um cliente pagar seis dígitos por uma caminhonete – historicamente um veículo de trabalho destinado a transporte e reboque – foi motivo de manchetes nacionais. Mas rapidamente se tornou normal, à medida que os fabricantes de automóveis tentam aumentar os lucros nos camiões tradicionais e simplesmente lucrar com os eléctricos.

“Os clientes estão dispostos a gastar, então as montadoras vão dar isso a eles”, disse Stephanie Brinley, principal analista automotiva da S&P Global Mobility. “Em geral, as picapes que recebem mais equipamentos, melhores recursos e melhores materiais refletem apenas a atitude geral do consumidor de querer mais.”

Mas, ao contrário das picapes tradicionais de 100 mil dólares com motores de combustão interna que oferecem capacidades superiores em comparação com os seus homólogos de preço mais baixo, os camiões eléctricos têm preços mais elevados, em parte devido às suas tecnologias, incluindo as baterias dispendiosas necessárias para alimentar os veículos.

“Se você pensar em quem está realmente comprando esses novos veículos elétricos, é definitivamente, para o [automakers]um grupo demográfico diferente”, disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de insights da indústria da Cox Automotive. “Esses são veículos muito caros e de nicho.”

Atualmente, existem vários caminhões elétricos para compra no mercado dos EUA: o Tesla Cybertruck, o Ford F-150 Lightning, o Rivian R1T e o General Motors’ GMC Hummer EV, GMC Sierra Denali e Chevrolet Silverado. O GMC Hummer e o Rivian também possuem versões SUV, que apresentam funções semelhantes às de suas picapes, mas em formas diferentes.

Todos esses veículos podem chegar perto ou facilmente ultrapassar US$ 100 mil, incluindo o modelo “Cyberbeast” da Tesla por cerca de US$ 120 mil e um GMC Hummer de edição limitada por mais de US$ 150 mil. Livro Azul Kelley relata ambos os veículos foi negociado por mais de US$ 100.000 no mês passado – e o Tesla Cybertruck se tornou o veículo mais vendido nos EUA com preço de seis dígitos ou mais.

Isso se compara ao preço médio pago por uma picape tradicional de US$ 65.713, incluindo incentivos de desconto médios de 7%, de acordo com Kelley Blue Book.

No geral, este mercado de “caminhões” elétricos, incluindo os SUVs, foi responsável por quase 58 mil veículos vendidos durante o primeiro semestre deste ano, segundo estimativas da Motor Intelligence. Isso representa menos de 1% dos cerca de 7,9 milhões de veículos novos leves vendidos durante esse período nos EUA, mas um aumento trimestral de 35% do primeiro para o segundo trimestre, de acordo com os dados.

Espera-se que o mercado continue crescendo, mas por enquanto dirigi cada um desses veículos de US$ 100.000 por períodos variados de tempo. Todos eles dirigem e se comportam bem, mas de maneiras diferentes. Aqui estão algumas reflexões sobre cada um:

O Tesla Cybertruck está em uma categoria à parte quando se trata de praticamente tudo – design, função, polarização e recursos.

Dirigir o veículo, seja dentro ou fora de estrada, é uma experiência. A GM o chamou de o primeiro do mundo “supertruck.” É rápido, grande e o EV de consumo menos eficiente à venda atualmente, de acordo com o Agência de Proteção Ambiental dos EUA. A versão SUV é menor e mais fácil de dirigir do que a versão picape.

Ambas as variantes do Hummer carregam o peso do rápido desenvolvimento de veículos da GM. Eles são pesados ​​– estimados em quase 9.200 libras para a picape – em comparação com todos os outros veículos de consumo no mercado atual, incluindo seus equivalentes de caminhões totalmente elétricos.

Embora os Hummer EVs possam atingir 0-60 milhas por hora em 3,5 segundos ou menos e sejam extremamente capazes com suas peças de desempenho, o peso dos veículos pode facilmente ser sentiu ao dirigi-los.

Os designers da GM fizeram um bom trabalho ao modernizar o design exterior do Hummer para os novos EVs, incluindo a capacidade de remover os painéis do teto. Mas o interior pode parecer, assim como os próprios veículos, muito volumoso.

• Prós: Design, capacidade, durabilidade, direção nas quatro rodas, sistema avançado de assistência ao motorista Super Cruise com viva-voz
• Contras: Design, eficiência, interior volumoso, alcance

As mais novas picapes totalmente elétricas da GM são as Chevrolet Silverado e GMC Sierra Denali, ambas oferecendo modelos sofisticados que custam quase US$ 100 mil.

O a segunda geração dos veículos, lançada no início deste ano, melhorou o passeio e a qualidade dos caminhões. A experiência de condução do R1S foi visivelmente mais suave do que a primeira geração dos veículos.

O F-150 Lightning, que pode chegar a US$ 90 mil, continua sendo um veículo sólido, mas para compradores que desejam gastar cerca de US$ 100 mil ou mais, a competição é muito mais intensa do que era quando o caminhão lançado em 2022.