O mais novo carro esportivo da GM ultrapassa 1.000 cavalos de potência

Detroit – Motores Gerais’ O mais novo Chevrolet Corvette será a versão mais potente do carro esportivo americano já produzida – e não chega nem perto.

A montadora de Detroit disse na quinta-feira que o Chevy Corvette ZR1 2025 será movido por um motor V8 biturbo de 5,5 litros, capaz de mais de 1.000 cavalos de potência – uma novidade para o Corvette – e 828 libras-pé de torque, colocando-o entre as fileiras de supercarros que podem custar centenas de milhares de dólares.

“Essa coisa funciona como um trem de carga”, disse Tadge Juechter, engenheiro-chefe executivo do Corvette desde 2006, durante um evento para a mídia. “Esperamos que este carro seja essencialmente o carro mais rápido que já construímos em longo prazo.”

O Corvette anterior mais potente foi o último ZR1 da GM para o ano modelo de 2019. Ele produzia 755 cavalos de potência e 715 libras-pé de torque com um motor V8 superalimentado de 6,2 litros.

Juechter disse que o novo ZR1 terá “confortavelmente” uma velocidade máxima superior à velocidade máxima anterior do Corvette, de 340 km/h.

A GM disse que os preços do Corvette ZR1 2025, incluindo um pacote de desempenho “ZTK” adicional, serão divulgados mais perto de quando o veículo entrar em produção no próximo ano. O Corvette ZR1 2019 começou em US$ 121.000.

O ZR1 se junta ao que a GM chama de “família Corvette”, incluindo o “carro esportivo comum” Corvette Stingray, que custa cerca de US$ 70 mil; o E-Ray híbrido; e o carro de corrida Z06 de aproximadamente US$ 112.000.

“Estamos felizes com o andamento das coisas. Este é o próximo passo em toda essa abordagem”, disse Brad Franz, diretor de marketing de carros e crossovers da Chevy.

A GM confirmou anteriormente que um Corvette totalmente elétrico está chegando, mas não deu um prazo. Um SUV Corvette também está sendo considerado há vários anos. Franz se recusou a comentar sobre qualquer um dos veículos.

Analistas de Wall Street disseram que a GM poderia alavancar melhor a marca Corvette expandindo os modelos e, até certo ponto, as vendas. No final de 2019, o analista do Morgan Stanley, Adam Jonas, disse que uma submarca do Corvette poderia valer entre US$ 7 bilhões e US$ 12 bilhões.

As vendas do Chevrolet Corvette totalizaram cerca de 34.500 veículos em cada um dos últimos dois anos. Em 2019, a montadora redefiniu o icônico carro esportivo, trocando o design do motor dianteiro por um motor central para aumentar o desempenho e o manuseio.

Modelos como o ZR1 são veículos de baixo volume projetados para atrair atenção para a marca e atrair os motoristas para Corvettes mais baratos.

“O ZR1 é o topo de gama. É o veículo halo. Ele trará muita atenção para o carro e realmente ajudará a vender os outros modelos”, disse Juechter. “Faz parte da estratégia de negócios contínua manter o produto relevante durante um ciclo de vida relativamente longo.”

Outros modelos de desempenho ajudaram a elevar o preço médio de transação do Corvette para cerca de US$ 106 mil.

Franz disse que o preço deverá continuar a subir com a introdução do ZR1 e o crescimento das vendas do Z06 focado nas pistas, cujo comprador médio tem uma renda familiar de US$ 311.000.

As vendas adicionais do Corvette híbrido, que começam em cerca de US$ 105 mil, também devem ajudar a aumentar a receita do Corvette. A GM planeja aumentar a produção do E-Ray para 10% da capacidade total de produção, dos níveis atuais de 2% a 3% atualmente, disse Franz.

O efeito cascata de desempenho também ajudou a manter a única fábrica que produz o Corvette em Bowling Green, Kentucky, em dois turnos desde 2019.