Lucro da Hyundai Motor no terceiro trimestre fica abaixo das previsões com a desaceleração da demanda; compartilha slide

Motor Hyundai alertou na quinta-feira sobre a desaceleração da demanda e a intensificação da concorrência, mas manteve sua meta de lucros para 2024 depois de relatar uma queda de 7% no lucro operacional do terceiro trimestre, fazendo com que suas ações caíssem mais de 5%.

“O ambiente de negócios para a indústria automobilística está piorando”, disse o CFO da Hyundai Motor, Lee Seung-jo, durante uma teleconferência, citando também as crescentes incertezas políticas e riscos geopolíticos em todo o mundo.

A Hyundai Motor, que junto com a afiliada Kia Corp é a terceira maior montadora do mundo em vendas, reportou um lucro operacional de 3,6 trilhões de won (US$ 2,6 bilhões) de julho a setembro, em comparação com 3,8 trilhões de won em lucro no mesmo período do ano anterior. .

O resultado também foi inferior à média de 3,9 trilhões de won de 20 estimativas de analistas compiladas pela LSEG SmartEstimate, que é ponderada em estimativas de analistas que são mais consistentemente precisos.

Os lucros foram prejudicados pelos custos de garantia de 320 bilhões de won para seus motores SUV Santa Fe nos Estados Unidos e pelo aumento dos incentivos às vendas, à medida que pesava a desaceleração global na demanda por automóveis.

A Hyundai, no entanto, manteve sua meta para 2024 de atingir uma margem operacional de 8% a 9% este ano. A Hyundai registrou uma margem operacional de 8,9% de janeiro a setembro deste ano.

O preço das ações da Hyundai Motor prolongou a sua queda na quinta-feira, caindo 3,7% após o anúncio dos lucros.

Os principais fabricantes de automóveis europeus, incluindo a Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW, sinalizaram uma piora das perspectivas para a procura de automóveis, bem como um aumento dos custos, eliminando milhares de milhões de euros do valor de mercado do sector.

As vendas globais no varejo da Hyundai Motor caíram 5% no terceiro trimestre em relação ao ano anterior, com o declínio nas vendas na Europa compensando o aumento nas vendas nos Estados Unidos e na Coreia do Sul.

Embora as vendas de veículos elétricos da Hyundai tenham caído, as vendas de EVs híbridos, que obtêm margens de lucro de dois dígitos, aumentaram mais de 40% em relação ao ano anterior, disse a Hyundai.

A Hyundai disse em agosto que planeava duplicar a sua linha de veículos híbridos para contrariar a desaceleração na procura global de veículos elétricos, ao mesmo tempo que reduzia as metas de vendas de veículos elétricos e atrasava o desenvolvimento e lançamento de alguns modelos de veículos elétricos.

IPO indiano

A Hyundai disse que os recursos provenientes da listagem pública de sua unidade na Índia seriam investidos principalmente para reforçar sua competitividade no mercado indiano. Acrescentou que comunicaria a sua política de retorno aos acionistas na Coreia do Sul este ano, após rever os seus planos de investimento.

Alguns analistas disseram que a queda do preço das ações na quinta-feira refletiu a decepção com a falta de uma política de retorno aos acionistas após o IPO indiano.

As ações da Hyundai Motor India também caíram 7,2% em sua estreia no mercado na terça-feira, depois que os investidores de varejo deram uma recepção morna à maior oferta pública inicial (IPO) do país em meio a preocupações com avaliações elevadas e uma desaceleração da indústria.

A Hyundai disse que sua nova fábrica nos EUA na Geórgia aumentará a produção gradualmente desde que iniciou a produção no início deste mês, acrescentando que os EVs fabricados na fábrica serão elegíveis para créditos fiscais federais dos EUA.

Em Setembro, a Hyundai Motor e a General Motors anunciaram um acordo não vinculativo para explorar futuras colaborações em áreas que incluem o potencial desenvolvimento conjunto de veículos, questões da cadeia de abastecimento e tecnologias de energia limpa.