Um Airbus A340-300 e um Airbus A 321-100 pertencentes à Lufthansa estão estacionados no pátio do aeroporto.
Helmut Fricke | Aliança de imagens | Imagens Getty
A companhia aérea alemã Lufthansa Group disse na terça-feira que adicionaria uma “sobretaxa de custo ambiental” aos preços dos bilhetes já esta semana, que pode chegar a 72 euros (77 dólares) para alguns voos.
“A sobretaxa destina-se a cobrir parte dos custos adicionais cada vez maiores devido a requisitos ambientais regulamentares”, afirmou a Lufthansa. disse em um comunicadoapontando para regulamentos da União Europeia e da Organização da Aviação Civil Internacional.
O custo adicional será aplicado a combates partindo de qualquer um dos 27 países membros da União Europeia, bem como do Reino Unido, Noruega e Suíça, disse a Lufthansa. Todos os voos vendidos ou operados pelo Grupo Lufthansa, proprietário de companhias aéreas como Lufthansa, Eurowings, Swiss e Edelweiss Air e Austrian Airlines, estarão sujeitos à cobrança.
“O valor da sobretaxa varia dependendo da rota do voo e da tarifa e varia entre 1 euro e 72 euros”, disse a Lufthansa, acrescentando que o valor exato ficará visível para os clientes durante a fase de reserva.
A taxa será aplicada a todos os bilhetes emitidos a partir de 26 de junho – quarta-feira desta semana – para voos com partida a partir de 1º de janeiro de 2025, disse a Lufthansa.
Regulamentos ambientais
Várias regulamentações de instituições, incluindo a UE, aumentariam os custos para as companhias aéreas, disse a Lufthansa.
Isto inclui quotas da UE para a quantidade de combustível de aviação sustentável utilizado. Estas deverão entrar em vigor em 2025 e aumentar ao longo dos anos até 2050.
O combustível de aviação sustentável é uma alternativa aos combustíveis fósseis e pode ser produzido a partir de produtos como resíduos de óleos e gorduras, culturas não alimentares e outros resíduos. Também pode ser criado em um processo que captura carbono do ar.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo afirma que o combustível de aviação sustentável poderia cobrir cerca de 65% da redução de emissões a indústria da aviação precisa alcançar para atingir zero emissões líquidas até 2050.
A Lufthansa disse na terça-feira que as cotas “levariam a custos adicionais na casa dos bilhões no futuro”.
A empresa também apontou os sistemas de comércio de emissões da UE, Suíça e Reino Unido como um factor no aumento dos seus custos ambientais. Estes programas controlam e limitam a quantidade de emissões permitidas, com o limite global definido para diminuir ao longo do tempo com o objetivo de reduzir as emissões.
Finalmente, a Lufthansa também disse que o acordo de protecção climática da Organização da Aviação Civil Internacional, que também visa controlar as emissões, desempenhou um papel.
A Lufthansa disse que está investindo pesadamente em tecnologia para tornar a aviação mais sustentável e apoiar a pesquisa climática.
“No entanto, o grupo de companhias aéreas não será capaz de suportar sozinho os custos adicionais sucessivamente crescentes resultantes das exigências regulamentares nos próximos anos. Parte destes custos esperados para o ano de 2025 deverão agora ser cobertos pela nova Sobretaxa de Custos Ambientais, “, disse a empresa.
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