As entregas da Li Auto em julho atingiram recorde, já que os compradores de EV da China preferem híbridos

PEQUIM – Empresa chinesa de veículos de nova energia Li Auto anunciou quinta-feira que entregou um número recorde de carros em julho, impulsionada pelas vendas de seu novo SUV Li L6 de baixo custo.

O novo modelo e a maioria dos carros da Li Auto vêm com tanque de combustível para estender a autonomia da bateria. As fortes entregas refletem as preocupações persistentes dos consumidores chineses em depender apenas de uma bateria para dirigir.

A Li Auto, listada nos EUA, disse que entregou 51 mil carros em julho, ultrapassando a marca de 50 mil pela primeira vez desde dezembro e estabelecendo um recorde para a empresa. A montadora disse que seu Li L6, lançado em abril, teve entregas mensais de mais de 20.000 unidades.

O SUV é o veículo mais barato da empresa, custando a partir de 249.000 yuans (US$ 34.373), semelhante ao Tesla’s Modelo Y na China. Os outros modelos da Li Auto custam mais de 300.000 yuans.

A Tesla, que vende apenas carros movidos a bateria, não distribui as entregas mensais por país. A Associação de Automóveis de Passageiros da China disse que a Tesla China vendeu 59.261 carros em junho.

Nioque também vende apenas carros movidos a bateria pura, entregou 20.498 carros em julhomantendo-se acima de 20.000 pelo terceiro mês consecutivo, depois de entregar apenas 8.132 carros em fevereiro.

Outras grandes montadoras que utilizam apenas baterias relataram números mensais mais baixos.

Propriedade da Geely Zeekr relatado Entregas de julho de 15.655enquanto Xpeng entregou 11.145 carros mês passado.

Empresa de smartphones e eletrodomésticos Xiaomi disse apenas que entregou mais de 10.000 unidades de seu sedã elétrico SU7 em julho, o mesmo que em junho e um ritmo que espera manter em agosto. A empresa anunciou há duas semanas que estava a caminho de entregar 100 mil carros até novembro, um mês antes do anunciado anteriormente.

Isso contrasta com os números totais de vendas para 2023, em que os carros movidos apenas a bateria cresceram mais rapidamente do que os híbridos, representando pouco mais de metade das vendas de automóveis de passageiros da BYD.

Aito, uma marca co-desenvolvida pela Huawei, entregou 41.535 carros em julho, abaixo dos 42.780 em junho.

A empresa de tecnologia concentrou-se na venda de software para carros em vez de fabricá-los. Um documento apresentado em julho mostrou que a Huawei está vendendo a marca registrada e as patentes Aito para a montadora Seres por 2,5 bilhões de yuans.

— Sonia Heng da CNBC contribuiu para este relatório.